京沪高铁运行4年多后，山东临沂提前布局“第二条京沪高铁”的建设。日前，山东临沂市发布《临沂市新型城镇化规划(2015-2020年)》，临沂将积极争取客运铁路专线建设，使高速铁路规划形成“一横一纵两联络线”布局。
小伙伴们，请注意！圈妹又有好消息宣布呢！昨天国家发改委召开了一个重要的新闻发布会，会上介绍了《中长期铁路网规划》。规划中提到了咱临沂人一直关注的事，京沪高铁“第二通道”线路确定。即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，贯通京津冀、长三角等城市群。
8月31日，沂蒙晚报官微报道了临沂高铁最新消息，“第二京沪高铁”临沂将是枢纽的喜讯获得市民一直点赞，关注量一天就突破10万人次。然而，9月9日，一条《京沪东线高铁方案之一，再次“巧妙”绕开临沂》的消息却在网上疯传，牵动了市民的神经。
连淮扬镇铁路12月11日开通运营了！12月10日，江苏省政府在扬州举行连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营新闻发布会，会上宣布：连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥将于12月11日开通运营。“连淮扬镇铁路淮镇段马上开通，意味着连淮扬镇铁路全线建成运营。
来源：【爱济南新闻客户端】2023年12月8日上午，济郑高铁全线开通仪式在济南长清站、青岛北站和郑州东站、濮阳东站同时举行。10点58分，首发列车自4个车站同时发车。同时，山东省高铁运营里程突破2800公里，跃居全国第1位。2023年12月30日上午，潍宿高铁山东段开工。
江苏省政协委员樊维明向正在进行的省政协十二届五次会议提交《关于加快建设新淮高铁的建议》。他认为，目前南京的高铁主要辐射方向是东西向和向南，向北只有京沪高铁，宁淮城际铁路在建，但在淮安形成“断头”，只有从淮安继续向北，建设新淮高铁，与潍新、徐连高铁相连，才接上时速350公里的国家干线高铁网，南京的“米字型”高速铁路网才完整。
