10月1日，国庆假期第一天，中铁十四局济南黄岗路穿黄隧道工程建设者刚参加完升旗仪式，就迅速奔赴施工现场，继续坚守岗位。一个月前，世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”顺利始发，项目建设正式由土建施工转入盾构施工阶段。举国欢庆，万家团圆之时，也正值项目建设施工的“黄金期”。
中新网济南12月20日电(记者 沙见龙)20日，在山东济南黄河北岸地下30米处，随着“山河号”盾构机500环管片拼装完成，由中铁十四局参建的济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破1000米，标志着世界最大直径水下盾构隧道取得阶段性进展。上述隧道工程全长5755米，设计时速60公里。
7月24日，随着直径17.5米的超大直径盾构机“山河号”刀盘顺利下井，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道盾构机组装工作基本完成，即将进入调试阶段，世界最大直径水下盾构隧道盾构始发进入“倒计时”。
记者从中铁十四局集团有限公司获悉，12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。
来源：央视财经 9月1日，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，国内最大直径水下盾构隧道——山东省济南市黄岗路穿黄隧道，正式开始盾构掘进。穿黄隧道工程构建南北向跨黄河大通道济南市黄岗路穿黄隧道项目，为单洞双层盾构隧道，双向6车道。
9月1日，在山东省济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道开始盾构掘进，我国最大直径水下盾构隧道“穿黄之旅”正式启程。9月1日，济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。
9月1日，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，国内最大直径水下盾构隧道——山东省济南市黄岗路穿黄隧道，正式开始盾构掘进。穿黄隧道工程：构建南北向跨黄河大通道济南市黄岗路穿黄隧道项目，为单洞双层盾构隧道，双向6车道。隧道全长约5755米，其中盾构段长约3290米。
新华社 新华社济南12月12日电（记者张钟仁）记者12日从中铁十四局集团有限公司获悉，11月6日至12月6日，在世界最大直径水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工过程中，“山河号”盾构机月进尺达426米，创造17米级盾构施工新纪录。
大众网记者 陈博 通讯员 范少文 李桂香 肖雨9月1日，在济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。
9月1日，在山东省济南市黄河北岸，随着“山河号”盾构机刀盘缓缓启动，济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，这也标志着国内最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。据了解，济南市黄岗路穿黄隧道将穿越黄河和沿线多条公路，全长5755米，其中盾构段长约3290米。
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内维护“山河号”盾构机。当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.
近日，全球最大直径盾构机“山河号”在济南黄岗路穿黄隧道加速掘进，月进尺(盾构机一个月内向前推进的距离)突破426米，刷新17米级超大直径盾构施工的最快世界纪录。目前，“山河号”盾构机已累计掘进910米。
12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由济南城市建设集团负责建设、中铁十四局参建的济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米，标志着世界最大直径水下盾构隧道取得阶段性胜利。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。
