【军武次位面】作者：天狼作为中国航空工业迈向新阶段的重要标志，去年年底中航成飞首飞新型战机，外媒根据其机身编号，普遍其可能命名为歼-36。这架战机与同样是在年底首飞的沈飞新机型的出现，不仅是中国航空工业技术积累的结果，更体现了中国空军面向未来战场作战理念的转型。
前天咱们在文末放出的那张，据说是新一代空中作战平台 全加力起飞的照片，这两天又在网上引发了轰动。关于这张照片，大伊万看了一下回复，大家提的最多的居然是——咱们的歼-36，是不是使用了某些新原理航空发动机，比如传说中的旋转爆震发动机或者脉冲爆震发动机?
硬核长文预警:本文涉及冲压发动机与组合循环发动机部分结构与原理描述，看完基本能理解这几种发动机的原理，但也非常枯燥乏味，请看完的朋友在文末留个言，看看哪些朋友是看完了的，如果有兴趣也可以在留言区点播想要了解哪种发动机，种花家下次有时间更新。
环球时报 近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。《环球时报》记者注意到，如果从全球首款第五代战斗机——美国F-22于1997年首飞算起，至今已经过去了27年，如今多国都在开展第六代战斗机的研制工作。
随着中国的歼-15战斗机开始全面换用国产发动机。此前，歼10B/C、歼11B/BS和歼16等战斗机已经完成了涡扇10B的更换，而歼20“威龙”隐身战斗机已经换装国产的涡扇10C发动机，已经公开亮相的第五代隐身舰载机歼35则采用了涡扇21发动机。
1991年，美国空军“先进战术战斗机”竞标尘埃落定，一向追求先进技术的美军在这次招标中选择了技术相对保守的YF119，而不是采用自适应变循环技术的YF120发动机。然而，随着技术的逐渐成熟，曾经“落马”的变循环技术却在近年东山再起。当初的美国为什么要废止变循环发动机的研发计划？
