【军武次位面】作者:天狼作为中国航空工业迈向新阶段的重要标志,去年年底中航成飞首飞新型战机,外媒根据其机身编号,普遍其可能命名为歼-36。这架战机与同样是在年底首飞的沈飞新机型的出现,不仅是中国航空工业技术积累的结果,更体现了中国空军面向未来战场作战理念的转型。
前天咱们在文末放出的那张,据说是新一代空中作战平台 全加力起飞的照片,这两天又在网上引发了轰动。关于这张照片,大伊万看了一下回复,大家提的最多的居然是——咱们的歼-36,是不是使用了某些新原理航空发动机,比如传说中的旋转爆震发动机或者脉冲爆震发动机?
硬核长文预警:本文涉及冲压发动机与组合循环发动机部分结构与原理描述,看完基本能理解这几种发动机的原理,但也非常枯燥乏味,请看完的朋友在文末留个言,看看哪些朋友是看完了的,如果有兴趣也可以在留言区点播想要了解哪种发动机,种花家下次有时间更新。
环球时报 近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。《环球时报》记者注意到,如果从全球首款第五代战斗机——美国F-22于1997年首飞算起,至今已经过去了27年,如今多国都在开展第六代战斗机的研制工作。
随着中国的歼-15战斗机开始全面换用国产发动机。此前,歼10B/C、歼11B/BS和歼16等战斗机已经完成了涡扇10B的更换,而歼20“威龙”隐身战斗机已经换装国产的涡扇10C发动机,已经公开亮相的第五代隐身舰载机歼35则采用了涡扇21发动机。
1991年,美国空军“先进战术战斗机”竞标尘埃落定,一向追求先进技术的美军在这次招标中选择了技术相对保守的YF119,而不是采用自适应变循环技术的YF120发动机。然而,随着技术的逐渐成熟,曾经“落马”的变循环技术却在近年东山再起。当初的美国为什么要废止变循环发动机的研发计划?