据了解，汽车轮胎上出现花纹是在1892年，当时的花纹非常简单。随着汽车工业的快速发展，汽车轮胎性能也越来越好，而且其表面的花纹也变得更加复杂。总体而言，轮胎花纹的作用主要有以下几个方面：1．增加车辆的刹车力、驱动力和牵引力，改善操控性和稳定性。
轮胎是每一辆汽车与地面接触的唯一物体，肩负重任，身兼三职：承重，刹车和行车的安全。其实当汽车走起来的时候与地面接触的面积其实是与我们在路上行走鞋底与路面的接触差不多。这么小的接触面积要完成这么大的工作量，其中最重要的一项是轮胎的花纹，他在这中间起到了至关重要的作用。
轮胎花纹的奥秘 百分之八十的人不知道来源：经销商供稿 日期：2015-02-28为何要更换轮胎？轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证爱车乘坐舒适、行驶平顺；更保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。先看下轮胎花纹的种类和用途1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
大约1892年，人们就开始在轮胎上加花纹了，当时的花纹比较简单。但随着汽车工业的迅速发展以及人们对汽车各项指标的要求越来越高，目前的车的轮胎从表面形状到整体形状都有很大不同，也对应提升了很多性能与作用。
很多老司机都有目测胎压的习惯，有的通过变形量判断，有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断，有的还会用脚踹一下，感受其硬度来判断，各有各的方法。其实这些方法都不是很准确，有时会相差很大，我们的视觉往往会有很大的误差。很多人遇到过这种情况，轮胎看上去变形量很大，有点瘪，认为是胎压不足。
