原创 司马望田 科普中国过年啦！一句“我回来了！”是每一个中国人心底深处的期盼和温暖……屏幕前的朋友，你们都抢到回家的火车票了吗？漫长的归家旅途中，每一位乘客最关心的就是能不能顺利到家，而列车的行车安全在这其中扮演着极为重要的角色。春运列车。
赵世民清晨5点，兰州站尚未苏醒，赵世民已经提着黑色公文包，踏上C611次列车的驾驶舱，赵世民熟练打开操作台，核对密密麻麻的仪表参数，手指在触控屏上快速滑动—这是高铁司机每天必经的“手指口呼”确认程序，打开录音笔、拿出手账本，车辆行驶过程中的每句指令、每个时间都会被记录下来。
如今，乘坐高铁已成为人们日常出行的重要方式。在春运这个特殊节点，高铁的每一次启程与到达，都承载着无数家庭的团圆梦。而高铁司机驾驶列车奔忙在铁路线上，用心守护旅客回家路。今天，就让我们走近“金牌司机”石阳，去探寻他的新春故事。
在乘客的眼中，高铁司机驾驶时都是沉稳平静的，但是您可能不知道的是，驾驶室里的他们，手脚始终忙个不停。驾驶的时候，他们手上经常比画一些动作，腿也常常在“抖动”，动作丝滑得像跳舞一样。他们究竟是在干什么呢？
湖北日报全媒记者 祝华 通讯员 李慧敏 任瑶“信号开放，车门关闭，到点开车！”12月8日10时40分，随着司机潘梗的一声发车指令，荆荆高铁首发列车G6803次缓缓驶离荆门西站站台，向着汉口站方向加速前行。
陆锦胜是贵南高铁线上的一名年轻动车司机，他的家乡贵州省都匀市匀东镇位于这条高铁沿线。2023年，贵阳至南宁高铁开通后，陆锦胜驾驶设计最高时速350公里的动车，穿行在黔桂莽莽大山与超长隧道之间，为居住在高铁沿线的乡亲们提供快捷出行方式的同时，也为家乡带回源源不断的游客。
中国青年网北京5月4日电(记者 乔佳新 通讯员 谢鑫涛)“G1462次司机，G1462次司机请关门。”“G1462次关门，司机明白。”5月1日，正值五一假期出行高峰，李腾跃在驾驶室内，认真检查设备状态，做好出发前的准备。今年五一假期，李腾跃坚守在万里铁道线上，确保旅客安全出行。
中新网江苏新闻1月26日电(李海东)南京东机辆段动车运用车间共有动车组司机580余名，担负着长三角地区18条线路、36种车型的运输任务。2025年春运启动以来，春运客流逐日攀升，保持高位运行，这当中有大量临客开行，其中天窗内临客满图开行。蔡健驾驶高铁列车。
