沪苏湖铁路上海松江站将启用该站是沿线最大新建火车站，未来将成上海第三大枢纽车站沪苏湖铁路开通在即，作为沿线最大的新建火车站，上海松江站也即将启用。昨天，记者提前探营看到，上海松江站建设已进入收尾阶段。未来，该站将成为仅次于上海虹桥站、上海东站的上海第三大枢纽车站。
作为站城融合高铁枢纽之一、长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目，当前，松江枢纽涉及站房区和西侧雨棚区承轨层结构施工已完成，预计年内完成所有承轨层施工内容，为完成主体结构和屋盖钢桁架施工创造了有利条件。目前，施工单位正进行剩余东侧雨棚区承轨层、候车层及屋盖钢桁架施工。
近日，沪苏湖铁路松江南站高架层首块结构板混凝土顺利浇筑完成，标志着松江南站高架层建设正式进入实质性施工阶段，工程建设由站前承轨层施工转入站房主体结构施工。松江南站位于上海松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建全新的松江南站站房，新站房候车厅为高架候车厅，位于站场上方。
根据有关文件通知，沪昆高铁松江南站将于2024年5月22日更名为上海松江站。上海松江站是松江枢纽的重要组成部分，在原松江南站站房基础上向北扩建沪苏湖高铁和沪昆铁路改线的站场及站房而成，为沪苏湖高铁沿线8个车站中的最大站。
针对本区内的公共交通触达，区交投集团进行了线网调整，松江25路、松江28路、松江34路、松江106路、1807路（夜宵线）、1849路等6条公交线路始发站调整至松江枢纽，松江39路经调整后将途经松江枢纽。
6月30日，上海市政府正式批复《松江新城SJC1-0017单元控制性详细规划修编》。本次规划范围北至现状沪杭铁路、南至申嘉湖高速、西至毛竹港、东至松金公路，总面积约3.99平方公里，总建筑量约442万平方米。
12月26日，沪苏湖铁路沿线体量最大、最具代表性的新建火车站上海松江站启用。上海松江站联结沪苏湖高铁、沪昆高铁及沪昆铁路等多条重要干线，实现了对长三角80%以上城市的快速通达。松江枢纽是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，也是长三角地区的关键交通枢纽。
11月26日晚10时，松江枢纽站房高架层首块结构板混凝土浇筑完成，标志着松江枢纽高架层建设进入实质性施工阶段，工程建设由站前承轨层施工转入站房主体结构施工，为明年沪苏湖铁路通车、枢纽客站启用奠定良好基础。
松江区新闻办介绍，随着上海松江站开通，区交投集团制定了一系列方案，为旅客进出松江枢纽提供公共交通便利服务。目前，松江25路、松江28路、松江34路、松江106路、1807路、1849路、松江39路等7条公交线路已调整并投入运营，方便旅客换乘。
中新社上海12月26日电 (谢梦圆 高志苗)26日，伴随沪苏湖高铁开通运营，上海松江站同步投用。该站成为沪苏湖高铁、沪昆高铁、沪昆铁路并站的大型车站，与既有的上海虹桥站、在建的上海东站形成了上海铁路客运枢纽新格局。
12月16日下午，上海松江站开通运营冲刺誓师大会在上海松江站候车大厅举行，上海松江站开通运营进入倒计时。2024年12月16日，上海松江站进站检票口。 本文图片均为 澎湃新闻记者 陈逸欣 摄上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，位于松江城南G60科创走廊腹地。
