1.广州汽车客运站，也就是流花车站，老有名了。1985 年就有了，2007 年的时候可不得了，一天能有 17 万人次的客流量。那场面，老壮观了。可后来高铁、地铁越来越厉害，大家出门选择多了。加上疫情捣乱，这流花车站的客流量就哗哗往下掉。
位于广州市番禺区石碁镇清河东路傍西村路段、总占地面积近10万平方米的原番禺汽车客运站，是广州市一座多功能的客运站。但是，随着社会经济发展，该客运站已于2019年8月1日正式关闭停止运营。番禺汽车客运站的关停，并不是它使命的结束，而是以另一种身份重新开始——TOD综合体。
羊城晚报全媒体记者 严艺文15日下午6时30分，伴随引擎的阵阵工作声，汕头中旅汽车客运站工作人员送走了最后一辆大巴车，这座在汕头人民生活中“行驶”了30多年的客运站完成使命。近年来，随着高铁、城际轨道的发展，公路客运量快速下降，使客运站的运营遭受冲击。
自成立以来，该站逐步发展为覆盖省内外的超大型综合性客运枢纽，从早期的省内短途线路到高峰期发往包括全国多省的160余条发车线路，班车路线覆盖广东省内大部分地区，以及省际的广西，湖南，湖北，江西，福建，四川，云南，海南等省份，滘口客运站通过不断优化服务与扩展班线，成为省内外务工人员出行的重要选择。
南都讯 记者蒋臻 南都记者从海珠客运站获悉，8月11日起，海珠客运站迁移至毗邻的海珠交通换乘枢纽大楼，原站址不再使用。海珠客运站的搬迁早在计划中，2021年，《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》提到要逐步撤销中心城区10座客运站，海珠客运站即在列。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文近日，夏茅汽车站发出公告显示，该车站将于2020年10月1日起停止班车发班，原有的班线将调整至市内其他客运站继续经营。近年来，为了优化广州市主城区公路客运站布局，广州市汽车客运站、越秀南客运站等7座客运站已陆续停止运营。
不久前，广州发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划》，提出逐步撤销10个市中心区域的客运站。与此同时，据广东省交通运输厅和广州市交通运输局相关负责人称，广州还要在地铁口、商业中心等客流较密集的地方设置招呼站，承担昔日大型客运站的服务功能。
近日，记者了解到，为更好满足广大群众方便、快捷的出行需求，实现地铁、公交、客运的便捷换乘。根据海珠客运站的经营发展需要，2024年8月11日起，海珠客运站迁移至毗邻的海珠交通换乘枢纽大楼（即 2 号楼，位于二号线南洲地铁站 C1 出口，经由扶手电梯直上右转可达）。
1997年，直达快车开通后，省站候车室人头涌动1984年省站率先开通夜班车2018年省站推广自助购票文/图羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 赵丽斌1970年至2020年，广州公交集团长运省汽车客运站经过50年的发展变迁，浓缩着时代更迭的痕迹。
