重庆这一超级工程火了，因为它给百米高的悬崖穿上了衣服，在看到这项工程后，西方国家纷纷夸赞，中国技术实在太厉害了，纵观全球，估计只有中国才能够完成这样的超级工程，而之所以需要给大山穿上衣服，则主要是为了防止落石以及山体滑坡发生，山体滑坡是指山体斜坡上某一部分岩土在重力作用下，沿着一定的软弱结构面产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动的作用和现象。
7月12日上午10时，经过4个小时不间断的紧张作业，由中铁建重庆投资集团投资的国内在建最大跨度的连续刚构桥—渝湘复线高速公路武（隆）道（真）路观音庙乌江特大桥连续梁右幅中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着项目建设取得突破性进展。
来源：【人民网】重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段【2】重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段【3】重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段【4】重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段【5】重庆彭水：磨寨乌江特大桥建设进入冲刺阶段
来源：【中国交通新闻网】乌江边，崖壁旁，在渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥施工现场，工人们经过5个小时的连续作业，6月14日凌晨，大桥最后一节连续梁顺利浇筑完成，该桥的合龙标志着渝湘复线高速公路彭酉段全线贯通。
原标题：主跨242米，主墩高115米：国内超高墩最大跨度连续刚构桥成功合龙工人日报-中工网记者 康劲7月12日上午，经过4个多小时不间断紧张作业，国内在建最大跨度的连续刚构桥——渝湘复线高速公路武（隆）道（真）路观音庙乌江特大桥连续梁右幅中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着渝湘复线高速
在建的渝湘复线高速磨寨乌江特大桥。（中国铁建港航局供图）近日，在建的渝湘复线高速控制性工程——磨寨乌江特大桥，320米高墩正式封顶，为彭水至酉阳段高速年内建成通车提供重要保障。磨寨乌江特大桥是亚洲最高的高墩矮塔斜拉桥，大桥高墩从乌江水面到塔顶高达320米，相当于约106层楼高。
华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）今（1）日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥首对斜拉索成功安装，由此拉开大桥斜拉索施工的序幕。磨寨乌江特大桥位于重庆彭水，横跨乌江，为矮塔斜拉索大桥，全长708米，双向四车道。
1月3日，位于彭水苗族土家族自治县汉葭街道的渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号墩顺利完成索塔封顶，标志着渝湘复线高速公路控制性工程攻坚取得新突破，大桥有望在2024年6月底建成通车。磨寨乌江特大桥跨越乌江和G211国道，为全线控制性工程，全长708米。
12月7日，由中国铁建昆仑集团重庆投资公司参与投资、中国铁建港航局参与施工的重庆渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩顺利封顶，标志着磨寨乌江特大桥全面进入上部结构施工阶段。该桥墩高216米，是目前亚洲矮塔斜拉桥最高桥墩。
乌江是长江上游南岸最大的支流也是贵州的母亲河发源于乌蒙山东麓的贵州高原在崇山峻岭之间蜿蜒向东、千里奔腾素有“乌江天险”之称天然落差2124米年径流量505亿立方米，与黄河相当蕴藏着丰富的水能资源但贵州大部分地区为喀斯特地貌大部分为水溶性岩石稳定性差，容易发生岩溶渗漏等问题乌江 图
