在中国新能源汽车产销持续创下新高时，跨国巨头对电动车的态度却发生了戏剧性的转变。近日，梅赛德斯-奔驰宣布，决定将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年，并将在未来十年继续更新内燃机汽车产品阵容。
【余承东：新能源汽车的下半场是智能化】财联社9月1日电，在四川宜宾的2024世界动力电池大会上，华为常务董事余承东表示，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。在2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了 2026年，4.0版本能实现高速L3商用。
1月13日消息，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日发布了面向华为终端的新年全员信。余承东表示，2025年鸿蒙生态要压强投入，10万个应用是生态成熟标志，这是未来半年到一年时间的关键目标。他还提到，要一鼓作气突破临界点，挑战原生鸿蒙用户突破亿级。
从2019年5月成立至今，华为车BU在汽车界“一石激起千层浪”，并令与华为合作的车企成为舆论关注的焦点，但由于投入大，华为车BU一直未能盈利，华为早前也已制定了2025年要盈利的内部目标，如今来看，这一天终于快到了。
