来源：【人民网】人民网成都10月29日电 （记者郭莹）记者从近期召开的2024年嘉陵江航运高质量发展推介会上获悉，四川、重庆、甘肃、陕西、新疆五省市将加快构建多式联运发展新格局，促进嘉陵江航运产业高质量发展。
3月16日，上游新闻记者从重庆市港航海事事务中心了解到，今年1-2月，嘉陵江过闸货运量超去年前7个月的总和。重庆航道事业在《中华人民共和国航道法》（以下简称《航道法》）颁布实施十年来，开启了变革新征程。
何树平在调研嘉陵江广元段航运工作时强调。6月19日，市委书记何树平调研嘉陵江广元段航运工作。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记来川来广视察重要指示精神，依托我市独特的交通区位和战略位置，着力打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心，加快构建现代物流产业体系，全力推动嘉陵江航运高质量发展，加速推进通道优势向经济优势转变。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹3月17日，来自重庆市港航海事事务中心消息称，今年1-2月，嘉陵江过闸货运量达61万吨，同比增长171%，创下历史新高。这场“春天的逆袭”，源于川渝两省市对嘉陵江航道“肠梗阻”的破局。
杨春 封面新闻记者 刘彦谷一艘艘货船整齐地停靠在码头，巨大的起重机正忙碌地装卸着货物。9月24日，嘉陵江上下行共10艘船舶运载着5000吨货物顺利抵达广元港苍溪港区，标志着该港区正式进入常态化运行。9月24日，广元港苍溪港区开港运行。
4月29日，嘉陵江利泽航运枢纽工程正式通航，首台机组同时发电，标志着川渝合作共建长江上游航运中心的首个航运枢纽开始进入运行阶段，对促进成渝地区双城经济圈水运大通道建设和交通物流发展具有重要作用。嘉陵江利泽航运枢纽坝址位于重庆市合川区大石街道利泽码头上游约3.
（央视财经《经济半小时》）在我国的水运体系中，有一条重要的水运通道——嘉陵江，它流经陕西、甘肃、四川、重庆四省市，是长江支流中流域面积最大的一条河流，自古就是一条连接南北的物流通道，也被称为水上蜀道。这条航道曾经断航三十多年，2019年全江恢复通航。
王波 封面新闻记者 苏定伟5月1日下午13时30分，伴随着汽笛声响起，兴川江1号豪华游轮缓缓驶离阆中古城华光楼码头，驶向苍溪港，这是嘉陵江首艘跨市营运客船班轮，在5月1日正式开通，每天往返一班。五一黄金周3天来，许多游客纷纷登船“尝鲜”，坐船欣赏治岸嘉陵江风光。
中新网四川新闻3月1日电 (袁玉娇)嘉陵江水碧波荡漾，亭子口大坝巍然屹立。位于四川省广元市苍溪县境内的大唐亭子口水利枢纽被作为嘉陵江干流的“总开关”和支撑秦巴山区、川陕革命老区“通江达海”的关键性工程。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处日前，广元港苍溪港区集装箱班轮首航仪式在苍溪举行。广元市委书记何树平，四川省交通运输厅总规划师、一级巡视员寇小兵出席首航仪式。广元市人民政府副市长伍荣华介绍广元港苍溪港区相关情况，广元市人民政府副市长、苍溪县委书记张世忠等进行了发言讲话。
封面新闻记者 刘彦君 曾业省政府工作报告提到，2025年，四川将发展“公铁水空”多式联运。川东北地区，是四川省“十四五”现代物流发展规划中的“川东北物流发展区”，正协同建设川渝陕甘接合部区域物流中心。那么，探索和实践“公铁水空”多式联运模式，川东北取得了哪些进展和挑战？
