2月24日10时，《龙腾港珠澳》手绘纪念版数字藏品将在羊晚数藏平台正式上线，用户可使用88积分兑换藏品。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
这里是伶仃洋，2018年，一座大桥将香港、珠海、澳门三地紧密地联系在一起，它就是震撼世界的超级工程——港珠澳大桥。港珠澳大桥青州桥部分吸收了“中国结”的文化元素，寓意三地同心。这是一座粤港澳三地首次合作共建的“同心桥”，它也被称为圆梦桥、自信桥、复兴桥。
5月15日，由中国和平发展基金会、广东省粤港澳合作促进会、广东省美术家协会油画艺术委员会等共同主办的“跨海长虹——陈许港珠澳大桥专题油画展”在北京中国国家画院美术馆开幕。《港珠澳大桥——海中的构成系列之九》。
本文选自中国工程院院刊《Engineering》2019年第1期作者：朱永灵, 林鸣 , 孟凡超 , 刘晓东, 林巍来源：The Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge[J].Engineering,2019,5(1):10-14.
如果要在世界上找出一个代表着基建最高水平的桥梁，那港珠澳大桥说第二，没有人敢说第一，这是世界上最长的跨海大桥，也是世界上最长的钢结构桥梁，这里拥有世界上最长的海底沉管隧道，也是世界上最大断面的公路隧道，这座桥梁几乎是代表了现在人类建桥的最高水平，这本来是中国的骄傲，可是最近，有一些质疑声充斥网络，很多人都在质疑，这座桥耗资千亿，如今却是无人问津，桥梁通过的车辆稀少，建桥时说的能融合三地的经济，现在也不见成效，我们修建这座桥，难道只是为了向世界展示我们强悍的建桥技术吗?
近日，据媒体报道，作为中国建设的规模最大的跨海大桥，港珠澳大桥耗资千亿，然而建设至今港珠澳大桥却空无一车，不少网友感到困惑，港珠澳大桥的修建意义到底在哪里，美国至今也没明白，中国建设跨海大桥耗资千亿却空无一车，有钱也不能够这么任性啊，事实上中国之远见，不在于短期内就有极高的车流量，而是为了这一地区未来的进一步发展。
“笔墨丹青绘湾区——庆祝香港回归祖国25周年美术作品展”7月9日在香港中央图书馆开幕，来自内地和港澳的美术家们，用笔墨丹青描绘出香港回归祖国25年来发生在粤港澳大湾区的历史性事件及重要发展变革，向香港市民生动展现大湾区的历史之美、山河之美和文化之美。
昨天，花江峡谷大桥成功合龙，建成后会成为新的世界第一高桥、世界第一山区跨径桥梁。中国是桥文化之乡，自古就有“桥的国度”之称。桥梁，打破了时空的桎梏，跨越了江河海峡、高山深谷和高原冻土，连接起了不同的风景。让我们一同领略那些书写了桥梁史的绝美中国桥吧！
南山区委副书记、政法委书记廖子彬，深圳市关山月美术馆党支部书记、馆长陈湘波，深圳市关山月美术馆副馆长陈俊宇，区妇联党组书记、主席蒋倩，区委统战部四级调研员黄毅斌，区关工委办主任刘立新，区妇联党组成员、副主席姜莉，区妇联一级调研员林大平，以及儿童代表参加了此次活动。
