本报特约记者 甄 翔中国电动汽车在海外市场的出色表现持续引发热议。日前，缅甸市场成为新的关注点，在这里，中国电动汽车也表现抢眼。《日经亚洲评论》17日报道称，长期以来缅甸国内汽车市场发展缓慢，此前缅甸人购车一般选择从日本进口的二手燃油车。
本报记者 谢佳君缅甸交通和通信部公布的最新数据显示，自2023年1月取消电动汽车进口关税以来，缅甸电动汽车市场持续扩大，2023年该国电动汽车进口量为2000辆，其中90%为中国品牌电动汽车；2023年1月至2024年1月，缅甸电动汽车注册量约为1900辆，同比增长6.5倍。
当前，虽然也有丰田汽车的总裁丰田章男等人对于汽车行业的全面电动化提出过质疑，不过电动汽车已然在全球范围内形成了大势，包括欧盟和美国加州等在内的多个地区甚至已经设立了全面禁售新燃油车的时间，不少传统汽车厂商也正在大力转型。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）8月1日，新京报贝壳财经记者从成功汽车官方获悉，其正在布局海外生产和组装，目前已经在巴西和缅甸建设了海外工厂。此外，阿根廷工厂即将建成投产，计划在墨西哥、土耳其、印度尼西亚建设工厂。
2025年1月30日，缅甸国家投资委员会批复了包括组装生产电动汽车在内的14个新投资项目。当日午间，缅甸国家投资委员会在内比都18号办公室的会议大厅内召开了2025年的第一次会议，即1/2025次会议。
