在当今快速发展的汽车行业中,智己LS6以其创新的未来智舱和超前的硬核三电,引领了未来驾驶的潮流。最近一周,又以2130辆的成绩登顶周销冠,连续七周霸榜,还连续3周蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠。再看看数据,已经是第二名的2倍了,这一波我看能叫断崖式领先了。
深圳拟放宽车牌申请条件据“深圳发布”微信公众号,深圳市交通运输局近日发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(征求意见稿)》,据其内容,深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件,并新增专项增量指标,采用阶梯摇号方式配置。这意味着摇号中签率有望提高。
21世纪经济报道记者 郑植文 实习生彭潮佳 上海报道今日,一张昨夜某群聊的截图在网上流传,内文称:“暂时所有方形方向盘的车辆,不论品牌,全部暂停上牌,等明天公安部召开高级查验员会诊以后,下午可能会出结果...所以咱们明天提车,可能要临牌开走,暂时无法当天验车,完成上牌。
近日我们在街头捕获到了一组全新智己L6的实车图,新车定位中型纯电轿车,是智己汽车的第四款车型,未来上市将竞争小米SU7以及比亚迪汉EV等车型,根据此前的消息来看,新车将于4月8日首发,并有望在北京车展期间开启预售。
“不畏浮云遮望眼,风物长宜放眼量。”新年伊始,智己汽车联席CEO刘涛用这样一句“跨时空引用”诗句来形容智己在当前的发展态势。与LS6第一次拿下中大型纯电SUV周冠军的激动相比,已经连续9周蝉联的智己现在看上去更加从容和淡定,已然成为智己的销量主力军。
刚刚过去的2022年对于汽车行业而言不堪回首。供应链受阻、芯片电池短缺、战争导致地缘政治形势紧张、疫情使得车企运营不畅……有的公司落后于市场需求,日渐边缘化,甚至被迫退出了中国;有的公司看似风生水起,实则越卖越亏。对于成立仅两年的智己汽车而言,同样面临过困境。
刚刚过去的2023年智己销量节节攀升,12月更是直接月销过万,其中智己LS6是绝对的销量担当,连续拿下20万以上全品类纯电汽车中国品牌第一名,以及中大型纯电SUV销量冠军,说是车圈儿的实力黑马应该没人会反对。
在中国汽车市场中,新能源纯电车领域的竞争无疑是最激烈的,甚至月度销量榜已经不能满足大家了。也不知道从什么时候开始,新能源汽车圈流行发布销量周榜,借此来秀肌肉。而大家不知道的是,有一款车已经完成了销量周榜的“九连冠”,它就是中大型纯电SUV领域里的绝对黑马——智己LS6。
”自从第一次坐进L7被惊艳后,我果断下定,心心念念着提车的这一天。来到智己宝山交付中心,在签署完文件后确认提车,伦勃朗灰在展厅内十分吸睛,交付专员细心介绍车机功能,拧上最后一颗车牌的螺丝,交车仪式顺利结束。3月8日,我送给自己和妈妈最好的妇女节礼物就是智己L7。
这次广州车展上,智己汽车终于公布了智己L7的量产版内饰和IMOS操作系统,还在广州市区进行了智能驾驶测试,全程智能不需要人工接管,看了之后觉得这款车还是不错的,据说明年年初就正式交付了,想问问大家这款车到底如何?和其他新势力品牌比起来,还有哪些值得关注的亮点?