在当今快速发展的汽车行业中，智己LS6以其创新的未来智舱和超前的硬核三电，引领了未来驾驶的潮流。最近一周，又以2130辆的成绩登顶周销冠，连续七周霸榜，还连续3周蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠。再看看数据，已经是第二名的2倍了，这一波我看能叫断崖式领先了。
深圳拟放宽车牌申请条件据“深圳发布”微信公众号，深圳市交通运输局近日发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》，据其内容，深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置。这意味着摇号中签率有望提高。
21世纪经济报道记者 郑植文 实习生彭潮佳 上海报道今日，一张昨夜某群聊的截图在网上流传，内文称：“暂时所有方形方向盘的车辆，不论品牌，全部暂停上牌，等明天公安部召开高级查验员会诊以后，下午可能会出结果...所以咱们明天提车，可能要临牌开走，暂时无法当天验车，完成上牌。
近日我们在街头捕获到了一组全新智己L6的实车图，新车定位中型纯电轿车，是智己汽车的第四款车型，未来上市将竞争小米SU7以及比亚迪汉EV等车型，根据此前的消息来看，新车将于4月8日首发，并有望在北京车展期间开启预售。
“不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量。”新年伊始，智己汽车联席CEO刘涛用这样一句“跨时空引用”诗句来形容智己在当前的发展态势。与LS6第一次拿下中大型纯电SUV周冠军的激动相比，已经连续9周蝉联的智己现在看上去更加从容和淡定，已然成为智己的销量主力军。
刚刚过去的2022年对于汽车行业而言不堪回首。供应链受阻、芯片电池短缺、战争导致地缘政治形势紧张、疫情使得车企运营不畅……有的公司落后于市场需求，日渐边缘化，甚至被迫退出了中国；有的公司看似风生水起，实则越卖越亏。对于成立仅两年的智己汽车而言，同样面临过困境。
刚刚过去的2023年智己销量节节攀升，12月更是直接月销过万，其中智己LS6是绝对的销量担当，连续拿下20万以上全品类纯电汽车中国品牌第一名，以及中大型纯电SUV销量冠军，说是车圈儿的实力黑马应该没人会反对。
在中国汽车市场中，新能源纯电车领域的竞争无疑是最激烈的，甚至月度销量榜已经不能满足大家了。也不知道从什么时候开始，新能源汽车圈流行发布销量周榜，借此来秀肌肉。而大家不知道的是，有一款车已经完成了销量周榜的“九连冠”，它就是中大型纯电SUV领域里的绝对黑马——智己LS6。
”自从第一次坐进L7被惊艳后，我果断下定，心心念念着提车的这一天。来到智己宝山交付中心，在签署完文件后确认提车，伦勃朗灰在展厅内十分吸睛，交付专员细心介绍车机功能，拧上最后一颗车牌的螺丝，交车仪式顺利结束。3月8日，我送给自己和妈妈最好的妇女节礼物就是智己L7。
这次广州车展上，智己汽车终于公布了智己L7的量产版内饰和IMOS操作系统，还在广州市区进行了智能驾驶测试，全程智能不需要人工接管，看了之后觉得这款车还是不错的，据说明年年初就正式交付了，想问问大家这款车到底如何？和其他新势力品牌比起来，还有哪些值得关注的亮点？
