从4月起，呼和浩特长途汽车站针对站场建设年限长、设施陈旧老化等问题，对场站进行了墙壁粉刷、天花板更换、电路检修，对站内所辖区域的卫生进行了彻底地清理，在发车区、进车口、办公大楼周边购买了花草，建起了花坛，美化了环境。
3月13日，内蒙古呼运（集团）公司发布《关于呼运汽车客运站整体迁移至市汽车客运中心的通告》。详细内容如下：广大市民和乘客朋友:为适应首府城区发展需求，优化长途客运功能布局，缓解中心城区交通拥堵，呼运汽车客运站将迁移至市汽车客运中心。
为适应首府城区发展需求，优化长途客运功能布局，缓解中心城区交通拥堵，呼运汽车客运站即将搬迁。为了让广大乘客出行更便利，市区特意设立7个停靠站点，在家门口附近站点就能轻松购票。3月16日记者了解到，自3月31日起，呼运汽车客运站关闭所有客运功能，迁移至市汽车客运中心。
为适应首府高质量发展需求，提高城市精细化管理水平，缓解中心城区道路交通拥堵，整合优化长途客运资源，推动长途客运布局更合理、客运企业转型更有力，进一步提升群众出行满意度，自3月31日起，呼和浩特长途汽车站转场至呼和浩特汽车客运中心。
内蒙古晨报全媒体平台(实习记者 温晔峰)在呼和浩特火车东站的北面，正在建设的呼和浩特汽车客运东枢纽站，紧邻呼市公交站和呼和浩特白塔机场，“三站一场”形成了相互关联互补、支撑互动的综合运输格局，是呼和浩特综合运输体系的客运枢纽中心。
11月30日，由呼和浩特市客运协会、内蒙古嘉诚汽车销售有限公司联合主办的加快实现客运车辆“大改小”重振交通运输市场产品推荐会在首府举行。记者了解到，12月初，先期将有部分“微客”投入试运营，以7~17座的商务车、旅行车取代30~40座的大型客车。
据内蒙古呼运有限责任公司总经理方明介绍，客运东枢纽站是交通运输部规划的45个主枢纽客运站之一，也是呼和浩特市道路交通客运地标性建筑，占地面积60654平方米，总建筑面积46471平方米，先期启动运营具备客运站功能的售票厅、候车厅、行包托运中心、1号通道发车区、5号通道办公区、安检通道安全例检区、会议室以及站前广场合计4600多平方米。
