看过了这辆小米SU7的防撞梁及底盘情况，那内饰如何，今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常见的锻造件。四个车门都采用无框式车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，车门本体由大面积钢板覆盖，预留了一个检修口，使用发泡沫进行粘贴。
一向以成本控制著称的小米，在这辆SU7上表现如何？做工用料怎么样呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家好好聊聊！车身蒙皮前盖铝合金这辆车只有前机盖的蒙皮是铝合金材质，其余覆盖件都是普通的冲压钢板。在这个价位中，铝合金应用并不多，例如特斯拉的前盖、四门都是铝合金材质。
界面新闻记者 | 杨诗涵由于中国电动汽车在软硬件技术、产业链布局和制造环节等方面的领先优势，一些优秀的企业已经成为外资公司学习的对象。越来越多的外国汽车制造商和业内机构正在购买国内热门车型用以拆解研究。
小米SU7，我们提车啦！我们这辆车是21.59万的最低配，刚从生产线上下来，就直接开拆！外观设计这辆小米SU7外观是跑车样式，至于像不像保时捷？见仁见智，不做过多评论。大灯全系标配LED，标配自适应远光、自动大灯、转向辅助灯，还有矩阵大灯。
