未来，北京路面上的自动驾驶车辆将会越来越多，它们还将服务铁路、航空旅客。9月13日，服贸会分会场——“驭变前行·自动驾驶时代下的交通新生态”行业交流会举办，记者从主办单位市交通委获悉，北京自动驾驶车辆已累计服务超过千万人次。
12月31日召开的市十六届人大常委会第十四次会议表决通过了《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），将于2025年4月1日起施行。《条例》共7章48条。北京市高级别自动驾驶示范区作为全国首个高级别自动驾驶示范区，为推动北京市自动驾驶立法提供了实践基础。
北京市高级别自动驾驶示范区自2020年启动建设，至今已经迭代到3.0阶段，今年6月将扩至600平方公里，其中包括顺义区265平方公里。示范区运行后，自动驾驶场景将不断拓展，首都机场和新国展之间将开通无人驾驶接驳专线。顺义区高级别自动驾驶示范区3.
随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的政府工作报告中再次提到要持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联、新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来怎样的变化呢？在北京亦庄，自动驾驶车辆正逐步融入市民的日常生活，已广泛应用于多个场景。
来源：【人民网】人民网北京10月20日电 （记者池梦蕊）日前，记者从北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室获悉，北京市高级别自动驾驶示范区已实现600平方公里路侧设施智能化部署，未来将向更大范围、更广场景扩展，目前正在推动《北京市自动驾驶汽车条例》立法工作，力争明年实施。
10月19日，在2024世界智能网联汽车大会上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊透露， 北京从2020年开始践行”车路云一体化“方案，高级别自动驾驶示范区至今已迭代至3.
潮新闻客户端 记者 张云山近日，中国工业和信息化部部长金壮龙在2024世界智能网联汽车大会上表示，中国的智能网联汽车产业已取得显著成效，并基本形成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控在内的完整的产业体系。
来源：新华网 新华网北京3月22日电（记者阳娜）“今年，我们将重点建设全球‘开源之都’，推动人工智能大模型开源开放，打造中国版‘Hugging Face’，推动人工智能基础设施建设提速，打造全国具身智能创新高地。
财联社5月28日讯（记者 武鑫）红灯间隙，一位右侧车道的车主摇下车窗，好奇地打量财联社记者乘坐的L4级纯无人驾驶Robotaxi。通过车内的电子屏幕，乘客能看到交通实况，包括红绿灯和周围的行人、自行车、汽车等所有交通参与者。
来源：【赣南日报】新华社北京10月19日电 （记者郭宇靖）2024世界智能网联汽车大会于10月17日至19日在京举办。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人在会上透露，北京市高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里路侧设施智能化部署。
近期，多地发布自动驾驶测试区域扩大的消息：浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广东深圳公布新增43条道路，使全市自动驾驶开放道路里程达944公里；北京开放首个高铁站自动驾驶测试，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围……很多消费
来源：证券时报 2024年，是注定被刻进智能驾驶行业发展“里程碑”的一年。这一年，武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球，特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi揭开了神秘面纱，中美企业都在智能驾驶赛道上一路狂奔。
近日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布了《加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》（以下简称《实施细则》）两个指导性文件。
