很多老司机都有目测胎压的习惯，有的通过变形量判断，有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断，有的还会用脚踹一下，感受其硬度来判断，各有各的方法。其实这些方法都不是很准确，有时会相差很大，我们的视觉往往会有很大的误差。很多人遇到过这种情况，轮胎看上去变形量很大，有点瘪，认为是胎压不足。
随着天气越来越冷，大家有没有发现在冬天的时候，我们轮胎保气性就没那么好，明明天气一冷，我把轮胎胎压打到了2.5，但是气温继续往下掉，它又到了2.3/2.2，如果过两天它气温往回升一点，但是它到不了2.5，那么如果我们长期低胎压行驶对我们用车到底有多大的影响?
有些人认为，夏季爆胎事故频发是由于气温过高，轮胎内气体膨胀，使得轮胎承受压力过大导致的。如果把轮胎内气体放掉一些，就能防止爆胎。这个小妙招真的管用吗？对此，记者特地采访了北京丰顺路宝汽车服务有限公司的前台主管姜胜飞。图片来源于网络他告诉记者，轮胎内压力过大只是导致爆胎的原因之一。
很多汽车小白对这一类问题都搞不懂，怀着“不耻下问”的姿态，我们咨询了一下身边的老司机，老司机给出的答复是，汽车轮胎胎压一年至少保养两次，冬天一次，夏天一次，根据热胀冷缩的原理，冬天温度偏低，汽车轮胎胎压也会较低一些，夏天温度偏高，汽车轮胎的胎压也会较高一些。
