强-5强击机，是中国参照歼-6（苏联米格-19）战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。强-5，是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。
最近，苏丹发生了政府军与反叛军的内战，通过国际媒体的视频，我们看到战况还是非常的激烈。不过在社交媒体上流传的一段视频却给我们带来了一些额外的惊喜，视频上显示两架隶属于苏丹政府军的中国制的强-5强击机以距离地面不到20米的高度是贴地飞行，给人以极大的震撼。
强5攻击机是在上世纪50年代中国基于歼6战斗机基础上发展而来的一款对地攻击机，该型飞机由于服役时间较长，所以早已在中国空军和海军航空兵的战斗序列中退役，据了解，最后一架强5攻击机的交付时间是在2012年10月25日，不过除了中国空军和海军航空兵装备强5攻击机以外，该型飞机也多次向海外国家进行出口，其中包括了巴基斯坦，孟加拉国以及缅甸等国家，随着时间的推移，强5攻击机已经出现了严重的老旧，不过一些空军实力较弱的国家目前还在使用，2月16日上午10点43分，缅甸空军传来坏消息，一架强5III型战斗机在缅甸发生坠毁事故。
看到一篇海外文章《Nanchang Q-5 Fantan attack aircraft at the People’s Liberation Army Air Force Part One – in the Seventies》，介绍了早期强五的发展历史，其中有很多老照片，机器翻译后又整体编辑了，转载于此，也补充一些我收集的照片。张贴在个人兴趣、军事政治标签:中国空军、强5、强5乙、强5甲、氢弹。
被各位军迷亲切的称为“五爷”的强-5攻击机确实是一代名机，自1965年首飞，1968年进入中国空军服役直到2017年退役时，都是中国空军战术对地攻击的中坚力量。共40架强-5的改型A-5C自1981年开始装备巴基斯坦空军第7，16和26中队，一直服役到2011年全部退出现役。
据资料介绍，这款战机长约15.65米，翼展9.68米，机高4.33米，空重约6.37吨，正常起飞重量约9.5吨，最大起飞重量约11.8吨，与美国的A-10攻击机相比，强-5由于使用两台最大加力推力仅有36千牛的涡喷发动机，其体型不可能造多大。
如果说有哪种战机让我爱上了航空，爱上了军事，那就是被网友亲切的称为“小强”的国产强-5强击机。他是中国的航空工业第一次摆脱原准机开展创新设计的典范，是第一种出口创汇的作战飞机，也是中国空军序列中第一型“尖头”作战飞机。
客观而言，整个冷战时期，我国因为在西部高海拔地区建设的前线机场数量较少，加之国产歼5、歼6、歼7、歼8战斗机无法满足空军在高海拔、高寒地区的作战需求，所以在未引进俄制苏-27战斗机之前，面对印度空军米格-25P高空侦察机的多次入侵，我国空军基本上没有任何拦截能力。
