昨日（12月20日）长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌沿江高铁武汉至宜昌段启动建设全线拟设7座车站建设工期四年来源：湖北新闻中铁第四勘察设计院分管项目负责人肖军介绍——沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉、天门、荆门至宜昌。项目线路全长313.
沿江高铁武汉至宜昌段开建【这条沿江高铁开建！武汉⇄成都＜4小时】12月20日，长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌。沿江高铁武汉至宜昌段启动建设，全线拟设汉口站、天门北站、荆门西站、宜昌北站等7座车站，建设工期四年。沿江高铁全线建成后，预计武汉至上海运行时间由3.7小时缩短为2.
这是一条真正意义上的“高铁”，设计时速350公里，建成后从武汉到宜昌只需1小时。而新规划建设的沪渝蓉高铁设计时速在300km/h左右，建成后成都到上海只需7小时，耗时缩短一半，武汉到上海和成都均只需3小时左右。
神农溪双线大桥位于湖北省巴东县沿渡河镇境内，大桥全长457.1米，主跨220米，横跨神农溪，两岸山崖陡峭，施工空间狭窄，地形地质条件复杂，是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁，也是郑万高铁湖北段重难点控制工程。
6月20日，全国铁路实行新列车运行图，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段正式运营，我国西南地区又一快速客运通道——郑渝高铁全线贯通，京广高铁京武段实现350公里时速常态化高标运营，我国“八纵八横”高铁网再添新动力。
湖北日报全媒记者 胡祎编者按新年新气象，奋进正当时。眼下，新一轮拼经济的“竞速跑”已开赛，湖北以“开局即决战、起步即冲刺”姿态，加快项目建设、招商引资、企业生产、主体培育等，处处涌动着“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲。
12月31日，国家铁路集团官方微信公众号“中国铁路”发布，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（下称“沿江高铁宜涪段”）开工建设。这是全长约2100公里的沿江高铁最后一段还未开工的线路。宜涪段开工后沿江高铁就已经全线开工。
