9月29日，国家发改委经与住房城乡建设部会商，通过了北京市城市轨道交通建设规划（2014~2020年），并根据实际情况将规划期限调整为2015~2021年。笔者发现，2021年，北京首都机场和北京新机场尚无轨道交通直接连接。
2025年3月30日零时起，首都机场正式执行夏秋航季航班计划，新航季将持续至2025年10月25日结束，共计210天。新航季，首都机场客运航班量略有增长，国航部分国内航班所在航站楼将有所调整。数据显示，新航季首都机场日均计划执行航班1259架次，较2024年冬春航季增加11架次。
3月19日，首都机场T3E-T2汽车隧道正式投入使用。据悉，在使用初期将允许通用车辆、摆渡车和机组车通行。该通道的建设不仅创造了民航业界多项历史纪录，而且，在隧道投用后将明显缩短旅客在不同航站楼之间中转换乘时间，大大提升机场的运行效率。
中国消费者报报道（记者吴博峰）中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）推出的2025版“地空联运”服务，是一款“空中+地面”的联程客运产品。然而，推出不足半月，就有消费者向记者投诉，在实际体验上述国航免费服务时，并没有想象中那般顺利。《中国消费者报》记者就此进行了调查走访。
