现在很多新车都开始推终身质保了，但是你看看这些所谓终身质保的新车，要么是燃油车，本身故障率就非常低，而且也是售后的利润大头；要么就是高价格的电动汽车，这是为了让消费者放心买入。对于十万左右的电动汽车来说，几乎是没有终身质保的。
一直以来，奔驰G级都被视作是顶级硬派越野车的代表作，强大的越野实力和顶级的豪华氛围，让它拥有无数拥趸。不过站在行业角度而言，奔驰G级的成功并不是偶然，它是欧洲汽车工业整体实力积累到一定程度后，自然诞生的产物。
在男性消费者的眼中，有两种车型是比较有“死忠粉”的，一种是跑车，像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等品牌旗下的车型，特别是年轻的消费者，假如人生当中能够有一款跑车绝对很幸运也是很难得，因为这种类别的车型一般人真的很难美梦成真。
奇瑞汽车发布新车的速度确实加快了，比如我们熟知的捷途旅行者，捷途山海T2以及山海L9等等，这也符合奇瑞汽车多生孩子好打架的基因。这不，奇瑞汽车的新车上市热度还没有散去，又有新车得到了曝光，这款车型就是大型硬派越野山海T5，已经在北京车展完成了首秀。
鲁迅曾经说过：“站在风口上，猪都会起飞。”新能源汽车市场可以说是卷席全球的风口之一，苹果信了，苹果的忠实门徒，小米也信了。只不过事情没有按我们预想的剧本走，小米汽车造出来了，苹果汽车却夭折了。苹果宣布All in AI，放弃造车。
