现在很多新车都开始推终身质保了,但是你看看这些所谓终身质保的新车,要么是燃油车,本身故障率就非常低,而且也是售后的利润大头;要么就是高价格的电动汽车,这是为了让消费者放心买入。对于十万左右的电动汽车来说,几乎是没有终身质保的。
一直以来,奔驰G级都被视作是顶级硬派越野车的代表作,强大的越野实力和顶级的豪华氛围,让它拥有无数拥趸。不过站在行业角度而言,奔驰G级的成功并不是偶然,它是欧洲汽车工业整体实力积累到一定程度后,自然诞生的产物。
在男性消费者的眼中,有两种车型是比较有“死忠粉”的,一种是跑车,像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等品牌旗下的车型,特别是年轻的消费者,假如人生当中能够有一款跑车绝对很幸运也是很难得,因为这种类别的车型一般人真的很难美梦成真。
奇瑞汽车发布新车的速度确实加快了,比如我们熟知的捷途旅行者,捷途山海T2以及山海L9等等,这也符合奇瑞汽车多生孩子好打架的基因。这不,奇瑞汽车的新车上市热度还没有散去,又有新车得到了曝光,这款车型就是大型硬派越野山海T5,已经在北京车展完成了首秀。
鲁迅曾经说过:“站在风口上,猪都会起飞。”新能源汽车市场可以说是卷席全球的风口之一,苹果信了,苹果的忠实门徒,小米也信了。只不过事情没有按我们预想的剧本走,小米汽车造出来了,苹果汽车却夭折了。苹果宣布All in AI,放弃造车。