在长春有这么一位钉子户，大家都说他可怜，更觉得他可能是最惨的钉子户。他的家就坐落在欧亚卖场20多万平方米的停车场里，周围的大院宽敞又整洁，让人看了都羡慕不已。大院管理的井井有条，白天有人给他站岗，冬天还有机械帮他清雪。
他是长春最惨钉子户，地处长春最繁华且商业价值最高的地段，但是却只能眼睁睁的看着，自己的房子成为危房、孤独的矗立着。最让人感到不可思议的是，本来可以获得220万的补充，没想到开发商睡了一觉起来，就突然变卦:不拆了!
3月29日，吉林长春，由于远达大街路段还未拆除的一座废弃的众城石油加油站，致长春市东部快速路桥下无法贯通，大煞城市风景。从此处过往的公交车、机动车只能从居民区小路绕行，还有的车辆甚至从路对面桥下逆行，给附近的交通带来极大不便。
来源：吉网继3月31日与长春新区最难协调的“钉子户”成功签订征拆协议后，5月4日，在长春北湖管委会申立春副主任的带领下，中国中铁长春物流港项目征拆工作再获阶段性胜利，第二批征拆协议顺利签订。中国吉林网吉刻APP记者 李志明 通讯员 杨晓林编辑： 梁欢欢 吉网新闻热线：0431-8
“入住5年 产权咋还没办下来”续新闻回放李先生2008年在二道区鲁辉国际城小区买了一套商品房，购房合同中约定，在商品房交付使用后360日内，将办理权属登记。2010年李先生一家人办理入住至今，产权证还是没有给办下来。
河南新郑夫妇被抛墓地野蛮拆迁事件真相还原张红伟（右）和妻子在自家房子的废墟上搭起临时帐篷居住（8月11日摄）。新华社记者 李博 摄新华网北京８月１２日电（记者张宸）近日发生在河南新郑的暴力强拆案件引发舆论关注，野蛮的强拆手段令人发指。
长春市下辖目标是在全辖区内建设9个高铁站，截止目前为止已经开通使用的高铁站有6个，完成率在百分之七十左右，完成率还是非常不错的，但是离完成目标还有一段距离，还要继续努力，这6个高铁站都是位于国家主干道哈大高铁和省内重要连接线长吉城际二条高铁线上的站点，值得一提的是农安县的二个站点都是时速160的快速铁路，但是即将升级改建，到时候也将成为二个高铁站，另外还有1个高铁站在规划中，这个高铁站是位于榆树市辖区内，这是长春市的钉子户，到现在连个快速车站都没有，这个规划的高铁站位于黑吉省重要连接线哈长一体化高铁线上的站点，届时整个长春市的辖区范围内都将圆上高铁梦。
在城市的背街小巷或者小区内，经常会发现一些“僵尸车”：车身破旧、轮胎干瘪，长期停放，有碍观瞻。类似情况，在长春市也普遍存在。随着汽车数量不断增长、停车泊位日益紧张，达到报废标准或者长期弃用无法驾驶的僵尸车，越发受到关注。“僵尸车”有人管吗，归谁管，“僵”局何时能打破？
本报讯（记者 谭绍军）到8月22日，益沅一级公路资阳段的50多个违规占道经营棚亭已按规定全部拆除，一级公路再次恢复通畅。这标志着，资阳“一江三路”整治已经啃下了该区最大的“硬骨头”。23日开始，整治工作向其他区域转移。
