DL250作为250级别的拉力车，基本上算的是独树一帜了，为什么这么说呢，往上是宝马310GS，本田cb400X，贝纳利502X，凯越525X，往下是DL150，本田猛鸷190X，这么一看在250级别好像就只有DL一家。
1680公里，加油350元，带人，配带三箱加行李，总体油耗一公里0.23毛。从博爱县进入太行，起初道路平坦，对于DL来说可以轻松应付，进入太行第一寨也就是开始上山，动力有点吃力，毕竟佩戴三箱加行李还带人，真正进入太行山一号公路的时候动力很丝滑，几乎和走平路没啥区别。
前段时间有朋友向我提了这样一个问题，他现在骑的是单缸250小街车，二手能出1万块，自己想再加点钱弄一台能跑长途的ADV，需求就是超车无压力，巡航震动小、配置说得过去、最好有辐条轮、重视稳定性，它的单缸250虽说大毛病没有，但是小问题多少会有一些，因此对国产的看法其实不是特别好…
近来越来越多的摩旅爱好者喜欢上赴疆进藏环华摩旅“此生必驾318”喊出了追求美好、探寻生活、坚忍不拔的心声，川藏线、川藏北线、青藏线、滇藏线、新藏线、丙察察、唐蕃古道、阿里北线，自驾摩托车跑一趟是我们的梦想，一句话就是“趁年轻尽早安排、此生不留遗憾”醉美在318 ；工欲善其事必先利
