每经记者：董天意 每经编辑：余婷婷3月28日，2025中国电动汽车百人会论坛正式开幕。理想汽车整车电动高级副总裁刘立国表示，增程车用户在城市驾驶的过程已经完全接近纯电动车型，建议增程车型在城市内应与纯电车“平权”。“我们自己在车上加了电子围栏技术，五环内通过电子围栏方式可以实现。
而插电混动和增程式混动则是如今的主流，并且这两种混动方式经常引来争论，而且这两种混动技术路线，恰好各有一家代表车企销量卖的很好，自然就争议不断，而最近理想创始人李想又给这种争议火上加油，发微博称:“中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。”
有人说，买车必须选增程，因为可油可电，没有续航焦虑；还有人说，以后增程车的麻烦要比纯电多得多，更看好纯电车的潜力。那未来5年，“纯电车”和“增程车”谁会更值钱呢？我们不妨来细细分析一下。其实我曾经也是买的增程车，还是花了30万买了一辆，不过现在换成了纯电车……为什么会换呢？
