按往年惯例，1月向来是车市需求强劲的月份。很多拿到年终奖、新年有用车需求的客户会在这段时间买车。但今年车市的开局并没有达到预期。有调查显示，1月乘用车销售维持了2014年9月以来的低迷态势，销量环比基本持平，同比增速稳定在10%左右。
中新经纬2月26日电 (龚宸芫)“汽车产业7种模式竞争需要并存一段时间，我想5年之内会见分晓。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在25日举行的中国电动汽车百人会论坛专家媒体交流会上对中新经纬说。
发展新能源汽车、推进新能源汽车产业化，对解决传统燃油汽车高污染、高耗能、高排放问题具有重要意义。提出了中国新能源汽车目前存在基础设施建设尚不完善、电池回收利用率低、基础器件关键技术未掌握等问题，探讨了新能源汽车技术与产业未来的发展方向和规划。
听说汽车人都会关注2015年对于我国汽车市场来说，绝对是不平静的一年。从一季度的平稳增长，到二季度持续下滑，一路走低。正当人们惊呼2015年我国汽车市场可能会首次出现负增长时，9月份开始受利好政策逐步回暖，终于在年底实现小幅增长。2015年汽车市场到底发生了什么？
界面新闻记者 | 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同产销超3000万辆、出口登顶全球第一后，中国汽车产业下一步发展需要乐观看待、理性思考。从规模上来看，根据中国汽车工业协会数据显示，2023年中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。
来源：环球网 【环球网消费综合报道】上市整车企业纷纷公布了上半年的财报，结果显示，民营车企交出了一份亮眼的成绩单，以吉利汽车、长城汽车等为代表的民营企业，在销量、营收和净利润三项关键指标上均实现了全面增长。汽车行业的发展趋势正逐渐清晰，预示着一场新的竞争格局已经展开。
