宝成铁路全长668.198公里，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭山区，到达四川省成都市。1958年1月1日，宝成铁路全线通车，结束“蜀道难，难于上青天”的历史，孕育“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成铁路精神——
#寻找热爱表达的你#甲辰龙年（2024）的夏天，异常炎热。七月流火的季节，眼看着熬过了地狱般超长待机的三伏（40天），就要拥抱凉爽的秋天，却又迎来了更加疯狂的加强伏。今年的秋老虎火力十足，盘踞人间持续作惡，而那真正惬意的秋姑娘终究抵挡不住热浪滚滚注定会姗姗来迟。
这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看西安。坐绿皮火车去秦岭赏雪，成了西安周边这几年最热门的秦岭赏冬路线之一。那么，这条火车赏雪路线究竟玩什么？怎么玩？今天给大家整理一份旅游全攻略，如果你也想去，刚好可以参考看看哦。“秦岭”在哪儿？秦岭很大，坐火车去秦岭看雪的地方具体在哪里呢？
这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看陕西。冬天的时候，我坐6063次绿皮火车去秦岭看了次雪。这次再来，继续朝着秦岭的更深处走去。这是一段奇异的旅行，在飞机、高铁、自驾等便捷交通的映照之下，坐绿皮火车颇有种“反向旅行”的感觉。绿皮火车上乘客极少，我几乎承包了整个车厢。
前几天，陕西暴雨下得最猛的时候，我进了趟山，只为体验向往已久的秦岭绿皮小火车6063次。不知是因为疫情的原因，还是因为车速太慢，乘坐这趟小火车的人非常少，我从宝鸡上车时，一个车厢一百多个座位，只坐了十几个人，在车上可以随便挑选座位，也可以选个三人座躺着休息，非常闲适。
很多喜欢自驾游的朋友，每年都要跑几千到几万公里，每次远行归来，疲倦不说，油费、过路费算起来都是一大笔，坐飞机吧，又错过了很多沿途的风景，还是换一种玩法，去坐火车旅行吧！还记得小时候坐火车那种兴奋新奇吗，那就再体验一次，这里有一生不可错过的7趟列车，还有沿途值得回忆的风景。
2017年12月6日我国首条穿越秦岭的高铁西安到成都高速铁路正式开通运营，“蜀道难，难于上青天”从此成为历史。截至2023年12月6日西成高铁已运行了6年，在这6年时间里，栉风沐雨。在西成高铁建设过程中，留下了多少荡气回肠的故事。
