近日，重庆市渝北区法院审结一起机动车交通事故责任纠纷案件，根据案件实际情况及商业三者险保险合同的约定，因投保人未征得保险公司同意，改变车辆使用性质，将非营运性质的车辆用于出租经营，致使投保车辆出险概率增加，该车辆发生交通事故后，判令保险人不承担商业三者险的保险责任。
随着中国家庭轿车市场的发展，大家对车险也越来越了解了，各家保险公司的服务质量也有了显而易见地提升。但为什么在事故发生后，保险公司的理赔人员仍然会告诉被保险人这些损失赔不了呢？许多消费者认为：我当初买保险的时候买的全险啊！
近年来，出现了一些以非营运车辆进行投保，实际从事营运行为的情况，此时发生交通事故，保险公司应不应该在“商业险”内进行理赔呢？2023年9月5日，被告彭某驾驶货车由北向南行驶至T 型路口处，适遇单某驾驶电动三轮车自西向东行驶至路口，两车相撞，单某当场死亡。
私家车“变身”网约车，在接单过程中发生事故，车辆受损，保险公司以“改变使用性质，导致车辆危险程度显著增加”为由拒赔，日前获得嘉兴市中院二审支持。2022年5月，赵某向某保险公司投保机动车交通事故责任强制险、机动车商业险，其中约定商业险包括机动车损失保险，金额为9.
鲁法案例【2023】682（图源网络 侵删）案情简介2022年8月，被告王某驾驶轻型栏杆货车与原告李某驾驶的小型普通客车相撞，造成两车不同程度受损的道路交通事故，经交警部门出具事故认定书，认定王某负事故全部责任。
随着租车平台和网约车平台兴起，不少车主为增加收入，提高车辆的利用率，会将私家车用来开网约车或者放到租车平台上对外出租。而车辆在运营或对外出租过程中发生了事故，保险公司是否还应当承担保险责任呢？近日，北京市东城区人民法院就审理了一起此类保险纠纷案件。
