本批次主要亮点:半挂牵引市场喜迎早春二月，3月期新品触底反弹回归正轨，解放新J7三轴提至700马力、鹰途首扩CNG动力，东风商用12吨“小牵引”，解放新J7两轴600马力登顶，陕汽德龙X6000系三轴800马力称王，内燃/电动新品平分秋色，江淮-深向18吨BEV、金龙-东风畅行X5系FCV，一汽解放总量夺魁、电驱行业生变，苏金-苏州中车、三一-天津国氢FCV。
【卡车之家 原创】J6P质惠版作为解放主打性价比车型，自2007年上线以来就凭借优异的表现获得了一众卡友的好评。但随着卡车司机用户群体逐渐年轻化，部分年轻卡友在选购属于自己的爱车时，不再将动力性作为评判卡车的唯一标准。舒适性、智能化配置也被他们列入到自己的购车清单当中。
除了更强的动力之外，想必一定是舒适性配置和驾驶室空间了，现在衡量一台牵引车是否为顶级产品，首先就要看看它是不是具备平地板驾驶室、大马力发动机和一众科技、舒适配置，而不少国产车企甚至衍生出生活舱、房车等理念，旨在打造运输行业的移动之家。
相信咱们经常跑长途物流的卡友应该都有体会，动辄几千公里的长途干线运输，对于车辆的要求极其严格，简单来说，车辆需要满足出勤率高、可靠性强、承载性好、动力充沛、经济性好、舒适度高等要点，在多种因素的叠加之下，让用户对车辆有了更高的要求。
以目前的市场行情我们可以看到，在国六产品中燃气车的价格要高于燃油车价格的，我们就以本文推荐的东风天龙KX旗舰版车型来看，搭载了东康Z14 560马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 560马力 6X4牵引车的售价大约在45.72万元左右。
回首国内运输阶段，建国初期，我们因为财力、技术等因素，造车对我们来说还是一件相当困难的事情，就算造出来的汽车质量也没有保障，而那个年代的通讯工具极不方便，出一趟车就相对于“失去联系”了一样，十天半个月的都不一定能回得来。
提及沃尔沃，不少卡友第一时间都会想到“欧洲七子”中的沃尔沃平头牵引车FH/FM系列，但其实沃尔沃也有长头车，主要应对的是美国商用车市场的需求，今天为大家带来的是沃尔沃VNL760长头牵引车，纯正美式长头车，并非“魔改版本”。
