西藏自治区发展和改革委员会近日公布西藏自治区“十四五”及中长期铁路网规划，其目标到2025年，川藏铁路雅安至林芝段、新藏铁路日喀则至佩枯错段、滇藏铁路波密至然乌段顺利实施，青藏铁路格拉段完成电气化改造，新藏铁路佩枯错至和田段、拉林铁路复线改造、吉隆口岸铁路力争开工建设，全区铁路已建在建规模达4000公里左右。
今年是青藏铁路西格段开通运营40周年。40年间，一代代青藏铁路人前赴后继，为保障青藏铁路的安全畅通作出了重要贡献。来自中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段大柴旦线路车间小柴旦线路工区的赵海忠一家三代是万千铁路人的缩影。
中新网拉萨7月31日电(记者 江飞波)西藏自治区官方在31日举行的一场新闻发布会上介绍，2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，结束了西藏没有铁路的历史，截至今年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨。
中国网5月10日电 车轮滚滚，时间在钢轨上留下了足迹；汽笛长鸣，列车在高原上刻下了辙痕。一种车型，一份回忆；一款涂装，一类印记。从“绿皮车”到“复兴号”，山重重，路迢迢，四十年来青藏铁路西格段在穿越时光的进程中，铸就起一个个高原奇迹，刷新着一个个动态数据，记录着一个个生动故事。
央广网西宁5月1日消息（记者汪晓青）记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，截至2024年4月底，自1984年5月开通运营以来的青藏铁路西宁至格尔木段（简称西格段）累计发送旅客数量突破1.1亿人次，发送货物4.8亿吨，青藏铁路的区域性功能和对地方经济的带动作用日益强劲。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 全线通车17年后，被誉为“天路”的青藏铁路正式开启动车时代。7月1日上午8点半，一列时速160公里的C891次复兴号列车从青藏铁路西宁站发出，预计5个半小时到达格尔木站。这是复兴号首次在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营。
记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，截至2024年4月底，青藏铁路西宁至格尔木段（简称西格段）自1984年5月1日开通运营以来，累计发送旅客数量突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨，青藏铁路的区域性功能和对地方经济的带动作用日益强劲。青藏铁路（西格段）全长816.
中新社西宁4月30日电 (祁增蓓 袁昌玲 吴道洁)2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称：青藏铁路西格段)通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，截至2024年4月底，青藏铁路西格段累计发送旅客数量突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨。
来源：西藏发布近日，西藏自治区发展和改革委员会在其官网公布了《西藏自治区“十四五”及中长期铁路网规划》，根据规划方案，未来我区铁路网规模将大幅扩张，路网质量显著提升，路网覆盖更加广泛，时空距离有效缩减，铁路对支撑保障国家战略实施和促进区域经济社会高质量发展的作用进一步增强。
中国网5月17日消息 今年5月1日，青藏铁路西宁至格尔木段通车运营40周年。这40年来，青藏铁路西格段通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越，无论在过去，还是在新时代，都在中国铁路建设史留下了浓墨重彩的一笔，无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神。
