“我的‘小电驴’还能上路吗？”北京的陈女士询问到。日前，电动自行车新国标修订完成并发布，将为民众提供更安全、更智能的出行工具，老旧电动自行车可以通过以旧换新再使用。2024年，电动自行车以旧换新超过138万辆，2025年电动自行车以旧换新将继续实施。
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭电动自行车“新国标”来了！1月13日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准14项强制性国家标准，并予以公告。GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》（以下简称《规范》）也在其中。
本报记者 曲忠芳 北京报道1月13日，由工业和信息化部联合公安部、应急管理部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）（以下简称“新国标”）对外公开发布，新国标将于2025年9月1日起正式实施。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。进入2025年2月份，不少地区交管部门都加大了关于电动车上路资质的监管力度，规定电动车必须上牌才能上路行驶，如果驾驶可以上牌但没有上牌的电动车上路行驶，或者驾驶不能上牌的电动车上路行驶，都将被罚款。
近日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》修订后正式对外发布，并将于2025年9月1日实施。其中新增条款，要求企业完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，目的是将最高车速严格限制在25公里每小时，防止相关改装。
