社会大众对于柴油机并不陌生，柴油机是国民经济和国防建设的主导动力装置，在船舶海工、汽车机车和电力等领域具有较好的应用。中国在柴油机领域起步较晚，直到1932年，中国第一台完全自主生产的柴油机才得以面世。
一、德国德国是全球发动机制造领域的领先国家。德国每一个发动机零件都达到了精益求精的高水平，且无任何多余的零部件。、值得一提的是，德国精益求精的发动机制造水平之时几乎形成了一种“病态”，世界上其他国家想仿制德国发动机非常难。
相比于汽油发动机，柴油机的乘用车在国内的市场真是小的可怜，许多人对于柴油机的了解更是少之又少。今天，小优就来给大家科普一下吧～【柴油机没有火花塞？】是的，简单的说柴油机采用“压燃”的方式，所以没有火花塞。【柴油机更省油？
在欧洲乘用车市场，柴油车几乎占据半壁江山。但根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国柴油汽车的产量为295.42万辆，其中商用车占比97%，乘用车仅占3%。是什么原因导致的中国柴油乘用车的普及程度却远不及汽油机，又是什么原因让柴油机在国内乘用车市场处于边缘地位？
很多人都知道汽车发动机有柴油机和汽油机两种，比如那些货车、卡车等大型车基本上都是使用柴油发动机，而其它的小型车型大多数都是使用汽油发动机。很多人就会有这样一个疑惑，同样是汽车发动机，为什么货车就不用汽油发动机而用柴油发动机，如果使用汽油发动机会怎么样？
《中国船舶报》记者 李俨儿 上海报道阔别12年，我国自主研发的390毫米缸径船用大功率中速机回归众人视野。在2015年12月举办的第18届中国国际海事会展上，由中船动力研究院有限公司研发的12MV390柴油机（见图）正式亮相，打破了国内自主品牌在1万千瓦中速柴油机方面的空白。
关于我国CGT-30、CGT-40的一系列报道非常多，按照官方报道，我国已经推出了CGT-30M、CGT-40M两种不同功率的舰载燃气轮机，充分满足了我国各型新一代主力舰艇的需要。换而言之，随着我国燃气轮机的一步步提升，我国各种主力舰艇的吨位，极有可能进一步增加。
