吉隆镇地处惠东县东南部，是惠州乃至珠三角的“东大门”。2024年，吉隆镇提出经济社会发展目标是：GDP实现75亿元，增长7.5%；实现规模以上工业总产值44.6亿元，增长18.8%；实现固定资产投资13亿元，增长7.9%。
日前，深圳惠州汕尾三地村（社区）“两委”中青年干部培训班在中山大学举办，三地组织部门学员等共130余人参加。这是三地首次跨县域的“三向交流”，是推进广东省“百县千镇万村高质量发展工程”（下称“百千万工程”）、助力区域协调发展的积极举措。
深圳新闻网2024年7月8日讯（深圳特区报记者 王森） 仅一年左右时间，空地上就“长”出了连片的现代化工厂，这在深汕特别合作区已是常态。深汕比亚迪汽车工业园一、二期项目从开工到投产分别只用了349天、379天，东风李尔当年拿地当年动工当年投产，又跑出了一个“深圳速度”新纪录。
深汕比亚迪汽车工业园二期已实现整车批量下线、产能加速爬坡。何柏颖 摄小漠国际物流港已开通6条外贸滚装航线，今年力争实现汽车出口7万辆以上。何柏颖 摄日前，深圳市深汕特别合作区2024年一季度“成绩单”出炉，地区生产总值为43.16亿元，同比增长70.
深圳陆域面积只有不到2000平方公里，在四大一线城市中只相当于广州的1/4，不到上海的1/3、北京的1/8。与此同时，深圳约一半土地处于生态控制线内，近十年来人口增长超过700万，城市可用于各类建设的增量用地稀缺。
仅一年左右时间，空地上就“长”出了连片的现代化工厂，这在深汕特别合作区已是常态。深汕比亚迪汽车工业园一、二期项目从开工到投产分别只用了349天、379天，东风李尔当年拿地当年动工当年投产，又跑出了一个“深圳速度”新纪录。近年来，深汕特别合作区跨越式高质量发展驶入“快车道”。
点击图片阅读专题道路交通等基础设施建设不仅是民生工程，也是营商环境的直观体现。在惠州市十三届人大四次会议的惠东县分组讨论中，惠州市人大代表、惠州市伟利置业集团有限公司董事长林木伟对完善和美化（G324线）深汕高速吉隆出入口段周边建设提出了建议。
12月25日，深汕-惠东1路跨市公交线路正式开通，25日至29日期间免费乘坐，以后深汕群众往返惠东可以坐公交啦。随着深汕经济社会快速发展和区域发展一体化进程不断加快，深汕与毗邻城镇联系愈发紧密，呈现“同城化”趋势，周边群众对打通毗邻城镇间公共交通的需求越来越迫切。
深惠协同迈出大步。日前，南方日报、南方+记者从惠州惠东县自然资源局了解到，该局近期发布了多则涉及吉隆集体土地征收和国有土地收回相关服务项目的询价公告，拟对吉隆镇平政村石湖头等地段约1540亩土地进行盘整收回，切实保障推进惠东县吉隆千亩产业园项目的建设需求。
近年来，在深圳市交通运输局党组、深汕特别合作区党工委、管委会的领导下，深圳市交通运输局深汕管理局以交通高质量发展为引领，为深汕实现跨越式发展蓄势赋能，下好发展“先手棋”，打好城乡“组合拳”，推动“百千万工程”不断走深走实，为全省实现更高水平更高质量的城乡区域协调发展作出深圳贡献。
为提升“五一”假期期间往返旅客出行体验，规范鲘门高铁站及周边区域交通秩序，维护城市文明形象，深圳市深汕特别合作区组织鲘门派出所、交警、交通等部门联合开展为期60天的专项整治行动：安排专人驻点值守，重点打击私家车非法营运、违规停车等违法违规行为；引导深汕巴士公司紧密结合高铁到站时刻
