据环球时报援引日媒最新报道，该高铁项目原计划在今年印度独立75周年之际开通运营，可迄今为止修建完成的部分只有10公里左右，问题却出了一大堆，一方面项目延期，一方面费用膨胀，而日印两国在该项目上的信任也开始逐步动摇。
就在这两天传来一则新闻，印度国家高铁公司，首次与日本相关企业签署了建造高铁的合同，很多人听到这则新闻之后心里一愣，什么日本给印度建高铁，这个事不都传了五六年之久了吗？怎么现在才刚刚签合同。还有人心里一惊，这条高铁可算又有新闻了，我们以为这条高铁的事，早就被日印两国抛到九霄云外了。
这事也只能怪印度自己，一是选择错了合作对象，二是其国内的环境真的是太差强人意了!想着决心在合适的机会下要找回这个“场子”，结果印度成了这个“冤大头”，先不说技术问题，就光日本提出来的那数额巨大的贷款，而年利率只有0.1%，算是让印度这边白捡了一个大便宜。
印度媒体援引铁路公司官员的话报道，印度首条高速铁路有望于2018年12月开工，预计2022年投入使用。这条高速铁路连接印度最大城市孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长505.8公里。2015年12月，日本首相安倍晋三访问印度，日印确定这条线路选用日本新干线模式。
