春节期间，开着塞纳带着家人回了老家，单程1000多公里，也是第一次开塞纳跑这么长的路，还是对整车的使用感受有了一些不一样的体会（日常常规用途的感受，前面都有分享，本篇主要还是分享下长途感受）（这条路我基本每年走一次，也开过各种各样的车走，所以相对还是比较切合实际的）1:首先，长途
有车友提出需求，“请教一下已入手赛那的兄弟们，家里俩宝，想入手一台7座车，在奥德赛和赛那之间纠结，迟下不了决心，俩车各有利弊，奥德赛看中的是2998的耀享版，赛那看重的是3528的尊贵版，落地价差不是问题，车位家里单位都能满足，平时上班我需要在市内通勤使用，奥德赛平台旧，买奥德赛不甘心，赛那尺寸大，市内通勤停车怕不方便，有没有过来人帮着说说当初是怎么选的入手这个车!
塞纳用车10000多公里了，半年了，前面各种有缺点的概述，在文章和微头条里也发表了很多了。今天想详细跟车友们讨论下动力问题，也给准备下手购车的车友一些参考。首先，我是之前f18的525li车主（n20,160kw，310扭米，0-100，7.
作为顶级商务MPV，丰田塞纳的主要设计方向更适合长途，因此，在MPV领域中，它的驾驶体验非常好，高速行驶起来也很舒服，配置方面也得到了改进，总体来说，21款丰田塞纳与老款相比，确实有了一个非常大的改变，下面我们就一起来看看吧。
