春节期间,开着塞纳带着家人回了老家,单程1000多公里,也是第一次开塞纳跑这么长的路,还是对整车的使用感受有了一些不一样的体会(日常常规用途的感受,前面都有分享,本篇主要还是分享下长途感受)(这条路我基本每年走一次,也开过各种各样的车走,所以相对还是比较切合实际的)1:首先,长途
有车友提出需求,“请教一下已入手赛那的兄弟们,家里俩宝,想入手一台7座车,在奥德赛和赛那之间纠结,迟下不了决心,俩车各有利弊,奥德赛看中的是2998的耀享版,赛那看重的是3528的尊贵版,落地价差不是问题,车位家里单位都能满足,平时上班我需要在市内通勤使用,奥德赛平台旧,买奥德赛不甘心,赛那尺寸大,市内通勤停车怕不方便,有没有过来人帮着说说当初是怎么选的入手这个车!
塞纳用车10000多公里了,半年了,前面各种有缺点的概述,在文章和微头条里也发表了很多了。今天想详细跟车友们讨论下动力问题,也给准备下手购车的车友一些参考。首先,我是之前f18的525li车主(n20,160kw,310扭米,0-100,7.
作为顶级商务MPV,丰田塞纳的主要设计方向更适合长途,因此,在MPV领域中,它的驾驶体验非常好,高速行驶起来也很舒服,配置方面也得到了改进,总体来说,21款丰田塞纳与老款相比,确实有了一个非常大的改变,下面我们就一起来看看吧。