央广网北京1月14日消息 中央广播电视总台中国之声联合全国广播电台共同推出特别报道《中国共产党百年瞬间》。本期推出：宝成铁路通车。1958年元旦，全长669公里的宝成铁路在成都火车站举行通车仪式，“蜀道难”从此成为历史。
（“一千零一眼”原创作品，欢迎大家关注、评论、分享，谢谢）周末，和在成都的几位大学同学聚会。期间大家聊过年回家，都在说动车票太紧俏了，抢一张票可不容易。然而另有位同学却大倒苦水，说过年火车票是不好抢，但去陕西宝鸡就根本没有一张火车票。
来源：【西部网（陕西新闻网）】宝成铁路恢复通车西部网讯（记者 陈嘉欣）起点新闻·西部网记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，8月10日18时，随着33106次货运列车从新建成的宝成铁路安河桥上平稳驶过，标志着受水害影响中断行车25天的宝成铁路恢复通车。
来源：【天府融媒】20世纪50年代，宝成铁路广元站建成投运，随着列车的轰鸣、铁轨的延伸、时间的推移，广元经济技术开发区下西坝街道铁路社区应运而生，成为了当时广元城市最繁华、最热闹的地区，也成为了一个时代的难忘印记。
人民网记者 刘海天一线联通南北，千里壮美山河，宝成铁路通车是新中国历史上的一件大事。它沟通了大西北和大西南，让蜀道不再难、秦岭不再险，让川陕交通换了新天。10月11日，王一帆和家人乘坐D1915次列车从广元前往成都。列车在西城高铁线路上飞驰，美丽的风景在车窗外不断闪现。
宝成铁路全长668.198公里，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭山区，到达四川省成都市。1958年1月1日，宝成铁路全线通车，结束“蜀道难，难于上青天”的历史，孕育“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成铁路精神——
1958年元旦通车，至今已运营66年，连通西北与西南的第一条铁路干线——宝成铁路即将迎来提质升级。近日，《宝成铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示》发布，意味着线路勘察设计工作将正式启动，项目前期工作有了实质性进展。
来源：经济日报春节期间，行驶在秦岭山间的6063次慢火车上年味升腾，热闹非凡。车厢里，59岁的列车长向保林带着列车工作人员忙碌着，喧闹而不失祥和。6063次列车是中国铁路西安局集团有限公司开行的一趟公益性“慢火车”，从宝鸡到广元350公里的路程，最高运行速度为每小时70公里。
来源：【人民网】图①：“三百里程十万树”的翠云廊古蜀道。资料图片图②：美国友人贾和普在蜀道植树。资料图片图③：成昆铁路沙马拉达隧道及旁边的石碑。熊 笠摄图④：成渝铁路修建者孙贻荪。朱琳琳摄图⑤：川青铁路开通“满月”时，乘客与乘务员合影。
