2024年06月25日 星期二 北京青年报近日，有女装品牌创始人公开呼吁关注“强制运费险”，他认为在电商平台退货率普遍高达60%的情况下，开通运费险还变成商家参加大促活动的强制性要求，为商家运营带来了巨大负担。
中新经纬8月9日电 (李自曼 实习生 张舒毓)“一开始还只是一单两单，后来就逐渐演变成了几十单，甚至上百单。”来自内蒙古的电商卖家李乐(化名)最近遭遇“运费险羊毛党”，他曾尝试投诉、举报这种薅羊毛行为，但面对成百上千的恶意订单，他觉得这种处理方式显得既耗时又费力。
“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的“90后”白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
很多人在网购时都会购买运费险，其作用是报销退货时产生的运费。近期，不少经常网购的人发现，运费险涨了。近日，市民王女士就向《洛阳晚报》记者抱怨：“现在运费险太贵了，以前都是一两元，现在竟然涨了好几倍。”这是咋回事?记者就此进行了调查。
