航运业是女性劳动力人数最少的几个行业之一，我们在船上遇见的几乎都是清一色的男性船员，富有色彩的女性船员工作者确实很少，人们似乎也并不多鼓励女性从事航海职业。那么在航运业中男性独占一片天、女性缺位的原因和根源在哪儿？
海浪拍打着码头,一艘巨轮缓缓驶离港口。我站在岸边,目送着船只消失在地平线上,心中百感交集。这是我丈夫的又一次远航,也可能是我们婚姻的终点。我叫林晓梦,今年32岁,是一名平面设计师。我的丈夫张远航是一名海员,每月给我固定的3万元生活费。
有幸成为海嫂13年多了，这么些年来，习惯了独自生活，在面对很多困难的时候选择咬咬牙就过去的心态。13年的婚姻，对于很多人来说是一种煎熬，但是对于我来说每年都有不一样的理解，对职业的理解，对老公工作在外的理解。
这两样东西对于船员长时间生活在船上是非常重要的，毕竟在工作上需要和多个国家的人交往会比较生涩，而厨师的话，会影响我接下来半年以上的生活，一个好的厨师，能让生活情调更上一层楼，不好的厨师，能让生活跌入地狱。
#逆袭##海员生活##创业##放养式教育##赚钱##海员收入#这是我们讲述的第2376位真人故事我是小董，今年刚毕业，现在是一名月均工资9000元的实习海员。很多人下海都是为了还债，我也不例外。为了还债，大二创业月入7000元，但大三时却负债7万，有4万还是手机借款。
女船员小李去了娱乐室还不知道什么情况呢，服务生在房间赌博一事，让大厨很生气。服务生被大厨批评后，当场就揭发了大厨的行为，说道“哟，你也好意思说，来朝鲜这么多天了，你哪天不是找女郎去了啊。不是亲自下去了，就是叫女郎上来房间陪你。你也不说说自己，你哪天愿意亲自带着我找女郎了?”
