诚然,大部分跨界ADV踏板兼顾踏板车的舒适性和跨骑车的通过性。而150ADV踏板更是以较高的性价比和实用性成为大家的首选。到了2025年,值得考虑的150ADV踏板并不多,主要以这几款为主。1、三阳 Husky ADV 15014.
传送门:《杜卡迪同源车架、奥古斯塔同厂灯组,这台ADV踏板和想象中不一样》拿到车的第一天,我就骑着XP400在北京温榆河畔简单走了一些非铺装,顺带测了城市油耗,但一位骑F800GS的小伙伴在见识了XP400和X-ADV 750一样的轮毂配置后脑洞大开,拉着我和几位骑KTM 1190、本田非双、宗申野米以及凯越450 Rally的摩友,共同来一次穿越之旅。
按理说,用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用,但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场,这几辆万元出头的ADV一样能满足你诗和远方的理想,还不用缴购置税。1、豪爵DL150虽然是豪爵的DL系列,DL150外观部分和它大哥DL250有比较明显的区别。
DL150外观有着明显的铃木基因,常代步,轻度越野有着不错的舒适性,充满肌肉感的油箱设计提供了13升的容量,可以提供600公里的续航,作为一款入门拉力车的摩托车,选择它的大都是入门级的摩托车性价比更高一些。