本报记者 陈茂利 北京报道持续上演的“价格战”正在摊薄车企利润。日前，国家统计局发布数据，2024年1—6月的汽车行业收入47672亿元，同比增5%；成本41730亿元，同比增5%；利润2377亿元，同比增10.7%；汽车行业利润率5.0%。6月汽车行业产业链的总体单车收入33.
2025中国电动汽车百人会论坛正在北京举办，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。
近日，各大跨国车企第三季度财报陆续发布，7家跨国车企中，5家跨国车企第三季度净利润出现同比下滑。同时，受到电动车销量欠佳的影响，跨国车企在华销量普遍出现下滑，如何调整对中国市场的战略布局成为跨国车企需要思考的问题。具体来看，7家跨家车企中，大众汽车第三季度营收位列首位，达784.
新闻晨报 近日，日本7家主要汽车制造商今年4月至9月的财报已全部出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）。
【CNMO科技消息】近期，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，表现可以说不甚理想。在七家主要车企中，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。
澎湃新闻 近日，奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示，三家车企业绩都下滑，其中，奥迪的利润更是大跌超九成。三家车企在财报中也都对业绩下滑做出了解释。
界面新闻记者 | 刘嘉欣在汽车产销增长运行整体平稳的情况下，汽车行业面临利润率持续下滑的处境。近日，根据乘联会秘书长崔东树统计的数据，11月汽车行业收入11241亿元，同比增长9%；成本9837亿元，增长11%；利润374亿元，同比下降35%；汽车行业利润率仅为3.3%。
中新社柏林3月14日电 题：巨头利润暴跌折射德国汽车行业挑战加剧中新社记者 马秀秀德国汽车巨头大众、梅赛德斯-奔驰和宝马近日发布2024年财务报告，业绩均出现大幅下滑。作为德国工业的支柱产业，汽车行业动向一直备受关注。
传统汽车强国日本的主要车企正面临业绩持续下滑的隐忧。据日经中文网报道，2024年10-12月，日本7家车企的营业利润连续2个季度下降。而根据企业自身以及市场的预测，这7家车企接下来两个季度的利润将继续下降。这7家车企分别是丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木和斯巴鲁。
跨国车企似乎在一夜之间失去了“钞”能力，从扎堆释放的第三季度财报来看，净利润几乎都出现了断崖式下跌。这股风暴的可怕之处在于无差别攻击，连BBA也挣不到钱了。对电动化比较激进的大众汽车，第三季度净利润下滑64%。即便是对成本管控到极致的丰田，净利润也下滑55%。
