在微信朋友圈，一张根据知名公司董事长讲话整理的图表被不少人传播，图表对比了中国与美国在工资、土地使用成本、电价等成本上的差异，除了美国工资大幅高出中国，其他成本都低于中国，有研究者甚至断言，中高端产业回归美国是大势所趋。
3月25日，香港《南华早报》刊发了一篇对于TCL创始人、董事长李东生的独家专访，他在上周末参加中国发展高层论坛2025年年会期间表示，尽管美国总统特朗普希望重振美国制造业，且其关税计划“不可预测”，但对于中国企业来说，海外扩张将取决于长期的经济利益，而不是短期的政策波动。
美国《芯片法案》约定的补贴额度正相继落地，瞄准5纳米及以下先进制程。台积电、三星赴美建厂的步伐更进一步。短期来看，三星台积电拿着补贴赴美建厂似乎无可厚非；然而，在半导体全球供应链日益强调本土产业完整性的当下，赴美建厂无疑将弱化当地在半导体供应链中的竞争力，为他人做嫁衣。
宁德时代与福特汽车在美共建动力电池工厂的消息已得到证实，数十亿美元投资和2500个制造业岗位的背后，是不仅新能源及汽车领域，来自化工、芯片制造、生物制药等领域的各国制造业巨头都在继续扎堆于美国各州建厂。
“在美国建厂的亚洲企业正因高成本叫苦连连”，据《华尔街日报》4日以此为题报道，美国拜登政府通过《通胀削减法》、《芯片与科学法》和其他计划，试图以补贴吸引亚洲公司将制造技术带到美国，但成本高企等问题加剧了这一挑战，导致许多公司推迟现有项目，并暂缓新项目。
以图为主，以文相辅，讲述一个发生在East Palestine的悲壮故事。据说以前此地名为Mechanicsburg，1833年改名为East Palestine，那时当地一个最大的工厂名字叫“东巴勒斯坦陶具厂”，老板祖籍是东巴勒斯坦人，便在厂名里加入祖籍元素，他是个成功商人，为了表彰该厂所取得的巨大经济成就，当地政府就把镇名改为“东巴勒斯坦”。
21世纪经济报道记者 陈植 上海报道尽管中美关系持续波动，赴美投资的中资企业依然络绎不绝。一位熟悉中企赴美投资的股权投资基金负责人向记者透露，今年以来，赴美投资的中资新能源、新能源汽车、新能源汽车电池零部件制造企业明显增多。
