12月7日，记者从中国铁路济南局集团有限公司了解到，莱荣高铁定于12月8日通车运营，由于是首日开通，动车车次较少，经停淄博的仅有D6071、G9356两趟动车，其中D6071从济南站始发，经停淄博站，沿胶济客专线至莱荣高铁线，终到荣成;
记者11月13日从中国国家铁路集团有限公司获悉，济郑高铁山东段日前已正式进入运行试验阶段，这对于位于鲁中的淄博和地处鲁西北的聊城来说意义非凡，不仅拉近了两地的时空距离，还使淄博与聊城首次实现高铁互通，同时也标志着淄博高铁“朋友圈”再扩充。
记者了解到，莱荣高铁设计时速350公里，全线建筑长度为192.36公里，西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经过烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，将设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座高铁，其中莱西北站
连日来，记者通过走访淄博北站确址区域附近的丁庄村、朱庄村、闫高村等村居，了解了村民们对济青高铁及淄博北站的憧憬与期盼，这些只是高铁项目落地过程中的一个缩影，济青高铁的到来给淄博经济带来了新的机遇和挑战。对于一座城市而言，一个新的交通枢纽的建成，也预示着一个新的经济圈形成。
开版的话用脚步丈量城市，用思想对话读者。今年是新中国成立75周年，也是我市实现“3510”发展目标和“强富美优”城市愿景的突破之年，如何以党报内容生产优势服务全市经济社会高质量发展？本报今起推出《深读淄博》。
