双层公交车从1993年引入太原,至今已有20年。它们曾是省城的一道流动风景线,今年年底前将全部退出运营。昨日,在太原公交一分公司,记者见到了入选首批双层公交车司机的田虎安,作为一名老公交车司机,他讲述了自己同601路公交车的故事。
晨报记者 韩尚洁 李晓敏7月27日,太原南站公交停车场内整齐地停放着30辆崭新的12米长产自山东的单层公交车。8月1日,它们将正式上路,投入到824线路上运行。这标志着太原市双层公交车退役的序幕拉开——年底前,省城双层公交车将全部退出运营。今年,太原市将总共采购600辆公交车。
评论区回复您都坐过哪辆公交车,太原公交20年前的回忆!西客站—建南汽车站52路,松庄—万柏林602路,16中—火车站616路,胜利桥东—高新开发区610,835中北大学,615公交童星幼儿园,618十六中–火车站,824财经大学—下元…
本报10月15日讯 (记者 赵德伟)近日,本报连续进行了双层公交即将“退休”的报道。今起,太原133台双层公交正式全部“退役”,进入报废程序。太原公交公司负责人今日接受记者采访时表示,双层公交退役的主要原因是燃耗柴油,污染较大。1993年,太原引进10辆从香港退役的双层公交车。
10月15日,太原公交控股(集团)有限公司举行新闻发布会宣布,从即日起,太原市所有的柴油公交车将全部退役,包括133辆双层公交车以及其他类型的182辆公交车。太原市第一批双层公交车是1993年从香港引进的,共10辆,1997年6月退役。
中国网山西 综合编辑 “这是最好的时代,这是最坏的时代……”狄更斯在《双城记》中写下的这段话,曾被无数次引用,用来形容当下媒体发展现状也无不恰当之处。报业的转型不是一步到位的过程,也不是一个一蹴而就的过程。
“喜欢行走在大街小巷全车身广告的双巴们;喜欢坐在双巴二层第一排欣赏原本熟悉却又有点陌生的城市景观;喜欢在城市每一个公交站台倾听双巴后置发动机所发出的澎湃动力……”9月20日,太原公交吧里,一位网友贴出这样一段满含感情的文字,表达自己对双层公交深深的眷恋。
近日,太原2014年购置的首批168台新公交车开始上路运行。受安全隐患和柴油车排放污染影响,搭载市民十余年的长江牌双层公交车将逐步停驶,年底前全部退役,进入报废程序。据太原公交集团有限公司工作人员介绍,2014年,太原市集中采购了600辆公交车。分五批抵达太原,第一批168辆。
本报讯 (记者李兵)记者10月19日从太原市公交公司获悉,太原市公交公司的柴油公交车共315台已全部被淘汰,其中有133台双层柴油公交车。自此,太原告别“双层巴士”。据了解,太原市1993年从香港引进了第一批双层柴油公交车,共10台,1997年6月退役。
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小姜正在粘贴自制的公交站牌 9月6日,省城南内环市人大公交站上,出现一些自制的公交站牌,用普通的白纸打印,但站牌信息却很准确明晰,完全可以“以假乱真”。而同一时期在310路、905路、804支以及804路车站,也可以看到这些公交车的站牌,这些“高仿”的公交站牌出自谁的手呢?
来自北京的北方车辆制造厂是一家军工背景的企业,隶属于中国兵器工业集团之下,早年被称为“永定机械厂”,80年代开始响应号召,从军转民,1986年与德国尼奥普兰客车公司达成协议,引进客车相关制造技术与设备,在国内组装或生产尼奥普兰牌高档客车。