12月30日，盐通高铁（盐城至南通）正式开通运营，苏北地区迎来首条全线时速350公里的高铁“大动脉”，大丰、东台两地结束了不通高铁动车的历史。盐通高铁连通江苏省盐城、南通两市，自徐盐高铁盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至沪通铁路南通西站。
据介绍，连徐高铁正线全长180.03公里，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站。连徐高铁速度目标值350公里/小时，建设工期3.5年。目前，从连云港到徐州开车需要两个半小时左右，到省会南京则要4小时以上。
新华社上海11月8日电（记者王辰阳）第七届进博会期间，上海“超级工程”东方枢纽最新建设进展发布：上海东站和国际商务合作区建设全面提速，其中，上海东站预计2027年7月1日正式通车运行，东方枢纽国际商务合作区计划到2030年全面建成。
备受关注的上海东站地下部分基坑以及桩基础已经开始施工，车站综合体预计将于2027年开通运营。日前，在2023年上海城市发展创新论坛上，上海东站建设指挥部总指挥、上海市人民政府参事黄融作题为《东方枢纽——超大型综合枢纽建设再创新再探索》的主旨演讲，介绍了东方枢纽上海东站创新的一系列探索举措。
图片来源：中国铁路上海局集团有限公司根据中国铁路上海局集团有限公司的最新消息，3月18日，东方枢纽上海东站站房主体工程首根钢柱开始吊装，标志着东方枢纽上海东站进入站房主体施工阶段，计划于2027年7月具备开通运营条件。
记者从中国铁路上海局集团公司获悉，根据目前客流预测分析和疫情防控情况，铁路部门从5月18日起，在上海地区现有开行12趟列车的基础上，计划恢复开行上海虹桥站至宁波、阜阳西、石家庄3趟旅客列车，恢复开行上海站至南京、合肥南、杭州东、盐城5趟旅客列车，5月19日起再增加上海站至连云港1趟旅客列车，同时对部分列车组织重联运行。
即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安
上海铁路局说，连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段今天开通运营，五峰山长江大桥同步投用。连镇高铁全线通车，扬州东到上海（虹桥）铁路最短将压缩至1小时51分。全线通车后，将实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接。
上海铁路客户服务中心介绍，为满足旅客出行需求，D5666（上海虹桥-连云港）、C3896（上海-连云港）等车次陆续恢复开行。同时增开G8370（上海虹桥-徐州东）、G4576/7（上海虹桥-长沙南）等车次。
据上海铁路客户服务中心消息，为进一步满足旅客出行需求，C3896（上海-连云港）、C3897（徐州东-上海）、D5665（连云港-上海虹桥）等车次陆续恢复开行。同时，增开G7446/7（上海虹桥-阜阳西）、G9523（上海虹桥-上虞南）、G4917（上海虹桥-南昌西）等车次。
上海放射线高铁虽然不如北京放射线高铁、粤港澳大湾区外向高铁以及成都放射线高铁那么规规矩矩，但规模还是很大的，上海有9条放射线高铁连通了大部分省会城市，具体线路情况如下:1.沿海高铁，上海东-南通西-盐城-连云港-日照-青岛...
