铁路、过江通道短板如何补上？停车难何以解决？5月30日上午，江苏省十四届人大常委会第三次会议围绕全省交通强省建设情况开展专题询问。【交通建设】确保沪宁沿江高铁年内通车，京沪高速公路扩建6月底通车近些年来，江苏交通大发展让人们出行上的获得感倍增。
昨天，贯穿江苏的南北交通大动脉——京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成“四改八”扩建任务，正式通车，扬州新增宝应南、高邮南2处互通。京沪高速公路新沂至江都段是国家高速公路北京至上海的重要路段，也是我省高速公路网规划的重要组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。
记者从江苏省交通运输厅获悉，6月20日，京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成，正式恢复通车。京沪高速公路新沂至江都段扩建工程北起鲁苏省界，南接五峰山长江大桥，纵贯江苏徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县（区），全长约259.
来源：江苏广电总台·融媒体新闻中心6月20日，贯穿江苏南北的交通大动脉——京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成“四改八”扩建任务，正式通车。京沪高速公路新沂至江都段是国家高速公路北京至上海的重要路段，是贯穿江苏南北的交通大动脉。
现代快报讯（记者 李娜）6月20日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，贯穿全省的南北交通大动脉——京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成“四改八”扩建任务，正式通车。通车后，预计平均每天通行量从扩建前的3.4万辆增至4.5万辆。
1月5日上午，京沪高速公路沭阳北收费站、新沂东收费站恢复通车。目前，在一路多方共同努力下，京沪高速公路徐宿段已有沭阳、沭阳北、潼阳、新沂东等4个收费站可以正常通行，辖区内双向8车道也达到了通车条件，极大地方便了驾乘人员出行，也将为京沪高速沿线地方经济发展提供更加便利的交通环境。
京沪高速是国家高速路网的南北大通道，由于交通繁忙，通行量经常处于饱和状态。为满足交通发展需求，目前，包括扬州段在内的“京沪高速改扩建工程”正在进行，将由现在的双向4车道扩建为双向8车道，预计明年六月建成通车。
全市公路工作会议今天（2月7日）上午召开，记者从会上了解到，刚刚过去的一年，京沪高速扩容改造主线工程基本建成；宁盐高速施工图设计获批，征地拆迁和土地组卷全线领先；345国道新集南段、353省道江都先导段顺利开工；345国道开发区段路基工程完工，仪扬河大桥、大樟沟大桥等节点工程主体
据该标段负责人介绍，邳苍分洪道特大桥作为京沪改扩建工程控制性工程之一，横跨临沂市罗庄区和兰陵县的两镇三村，桥梁全长1751米，上跨农田、县道、河流等，桥位处地质条件复杂、溶洞多发，旧桥顶升更换支座和新旧T梁拼接施工是本桥的重难点，面临着质量要求高、安全风险大、环保压力大等多方面考
11月26日上午10：58，随着一辆辆车缓缓驶入临沭西收费站，岚罗高速正式通车运营。同日，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程项目主线建成通车，比计划工期提前近8个月，这是我省继济青高速、滨莱高速后，第三条双向八车道高速公路。
近日南通交通又传利好，根据南通启东所发布的2025年交通建设计划草案，明确提出要推进S11通沪高速公路各项前期工作，并争取年内开工建设，这条高速路对南通而言不仅是多了一条到上海的高速路，而且还可以有效缓解目前京沪高速上海至无锡段拥堵问题，等该条高速通车后徐州、淮安、宿迁等苏北城市
这两座城市不仅自身发展得好，更起到一个很好的辐射作用，带动周边城市的快速发展，而为了进一步加快发展，这两座城市的联系也越来越密切了，从以前的普通道路，已逐渐过渡到现在的一些高等级道路，譬如:高速公路及高速铁路。
