日本共同社2月7日报道，三菱公司确认，放弃自从2008年启动的SPACEJET（原名叫三菱MRJ）新一代喷气式支线客机计划。自此，这个耗费了1万亿日元约合76亿美元的计划确认以失败告终。在外界看来，日本几乎具备了成为支线客机巨头的所有条件。
当时日本还是世界第二大经济体，即使现在也仍然是世界第三大经济体。1962年日本就开发了YS-11小型客机，近年来研制了C-2两发中型运输机，P1反潜机，2019年更是花费5.5亿美元收购了加拿大庞巴迪CRJ支线客机业务。
路透社消息，日本航空信息网站Aviation Wire周一报道称，三菱重工内部决定终止其首款日本产喷气式支线客机“SpaceJet”（原MRJ）的研发。该公司发言人表示，SpaceJet项目已终止的说法并不属实。
新华社东京2月7日电（记者钱铮）日本三菱重工业公司7日宣布，因看不到未来发展的前景，彻底停止喷气式支线客机SpaceJet（原名MRJ）的研发。这标志着日本首款国产喷气式支线客机项目在历经10余年、投入巨额研发经费、数度因设计错误等原因延期交货后，以失败告终。
2023年5月28日是中国航空航天历史上有重大意义的日子，我国的民航客机C919正式商业化运行了，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，而在5月29日，又传来另外一个好消息，那就是我国正式官宣在2030年之前要载人登月，目前中国载人航天工程办公室已全面部署开展载人登月的各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。
（文/钱铮）日本三菱重工业公司2月7日宣布，因看不到未来发展前景，彻底停止喷气式客机SpaceJet（原名MRJ，意为“三菱支线喷气客机”）的研发。这标志着日本首款国产喷气式支线客机在历经15年波折、投入巨额研发经费、数度因设计错误等原因延期交货后，终于以失败告终。
耗时十余年，日本国产“大飞机”研发失败日本三菱重工业公司7日宣布，将终结日本首款国产喷气式客机SpaceJet研发项目。这意味着，经历十余年曲折后，这一项目最终宣告失败。三菱重工2008年启动SpaceJet研发，同年3月成立三菱飞机公司。
