来源：环球时报 【环球时报赴厦门特派记者 邢晓婧 环球时报驻日本特约记者 潘小多】“共创共赢——中日氢能源产业合作论坛”日前在厦门大学举行，中日两国产学研各界人士汇聚一堂，就氢能源汽车、氢能源技术领域合作等话题展开讨论。
氢能源汽车这个概念，其实很早就有了，甚至可以追溯到1806年，当时的一位瑞士工程师发明了第一台氢内燃机，比奥托1876年的四冲程内燃机，还要早上70年很多人可能会觉得，氢能源汽车，就是类似出租车的油改气，只是把天然气换成了氢气，但实际上并没有这么简单氢能源汽车氢能源汽车主要分为两
“平原用电、山地用氢”是2022年《北京冬奥会低碳管理报告》明确提出的原则，因此，北京冬奥会成为首个真正实现“碳中和”的奥运赛事，除了开幕式上的主火炬以无污染、零碳排放的氢气开创火炬燃料先例外，冬奥会也实现了全球首次大规模氢能源汽车的示范应用。
本月9号，山西省三部门联合发布了《氢能产业发展中长期规划》，将本省打造国内氢能产业高地。今年7月21日，山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会上拟定的780亿鹏湾氢能产业园项目，以及省内外一流企业总投资263.3亿元，标志着山西省在能源发展转型发展上进入快车道。
央视网消息：自五部门确定京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群后，近年来，以氢为主的各种燃料电池汽车数量快速增加，各种鼓励政策也相继出台。那么，氢能源汽车到底怎么样，距离真正意义上的商业运行究竟还有多远呢？
