车辆安全性能一直是我们老生常谈的一个话题，尤其那根深藏在保险杠里的，经常被国内厂家“选择性”遗忘掉的防撞梁更是牵动了不少车友敏感的神经。或许有人会疑惑，既然保险杠、防撞梁都是起到保护车辆的目的，为何不能直接把保险杠做的结实点呢？
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
8车道 车友【南京刷机狂】提问：保险杠是不是越脆越好，更能帮我们保护被撞者和吸收冲击力？看到一个公鸡撞车的新闻，结果保险杠被撞出一个大洞，而鸡木有死，随后听到一种说法是“保险杠的作用就是被撞之后尽量保护被撞者，越脆越好，而且破碎后能有效吸收冲击力”，真的是这样吗？
日常行车中，有各种擦擦碰碰是不可避免的，像这位网友的伊兰特就因为和电线杆的“亲密接触”而惨遭“破相”，留下了一道非常大的裂痕，但是如果这种伤到4S，很有可能会被要求整个保险杠更换，那可就是动辄上千的事情了！
大概是2000年春天的某一天，距离我首提黑色桑塔纳2000时代超人已经三四个月了，我好像已经上过高架开过高速并完成了我认为这一生最牛逼的金丽温国道之行，所谓的磨缸早就完成了，正是自我感觉车况最好开车技更是舍我其谁的时候，真可谓春风得意马蹄疾，烟花三月下扬州!
