记者 陈颖4月15日，以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京盛大举行，欧拉全面落实ALL IN女性赛道，“更爱女人的新能源汽车”价值体验升级，全面奔赴品牌2.0时代。自2021年官宣“更爱女人”以来，欧拉已经初步建立起了女性友好的品牌体系和车型矩阵。
为了帮助更多女孩实现梦想中的婚礼，生于百年苏绣世家的兰玉成立了自己的时尚婚纱品牌LANYU，将中国传统苏绣技艺与西方高级材料巧妙融合，并秉承“Just for love，Just for you”的设计理念，在细节上反复精雕细琢，力求婚纱与新娘的完美融合。
11月17日，广州车展上，欧拉打造了芭蕾猫单款车型的“专场”，以坚定的姿态坚守“更爱女人”路线，更以坦荡姿态直面争议，依托品类创新的差异化和品牌发展的长期主义“ALL IN女性赛道”，全力奔赴品牌“高质量发展”之路。
在男性思维主导的百年汽车发展史中，虽然奔驰smart、宝马mini被消费者打上女性化的标签，但事实上欧拉才是第一个旗帜鲜明的女性汽车品牌。过去5年里，欧拉用踏实的每一步，验证女性汽车存在的独特性和必要性，收获到了35万用户的支持与信任。
赠人玫瑰，手有余香，公益往往能为这个社会带来更多力量，也会为那些心怀梦想的人带来力量。8月26日成都车展，欧拉汽车携手中国妇女发展基金会“天才妈妈”项目、凤凰网公益联合发起的“天才妈妈绽放计划”正式启动，助力非遗手工艺女性绽放梦想，与她们一同守护非遗文化。
对人类来说，爱是一个说不完的话题。爱是什么？可能每个人都有不同的见解，但无可否认的是，真正的爱是一种让人变得更好的力量。说起汽车，人们下意识想到的是冷硬的钢铁、硬核的工业，“更爱女人的新能源汽车”欧拉，却致力于做这个工业世界里的浪漫异类，把“爱”深植在了品牌基因里。
欧拉宣布接下来将全面落实全身投入女性赛道，实现价值体验再升级，进入品牌2.0时代。欧拉品牌CEO董玉东指出，一直以来几乎所有汽车相关标准都以男性身体数据为基础，与其说欧拉选择女性，不如说是女性的需求一直被忽视。
本报记者 陈茂利 北京报道“拒绝更换App” “长城的图标太丑了” “欧拉车主不配拥有自己的App吗？”一则App迁移公告将长城汽车旗下 “更爱女人的新能源汽车”品牌欧拉推上舆论的风口浪尖。“预计2024年12月欧拉App完成迁移，后续所有服务迁移至长城汽车App。
当5月份新能源车企的销量纷纷出台，人们注意到，各大车企的新能源品牌中，长城旗下的欧拉，销量再次出现暴跌现象。前五个月，该品牌累计销量2.57万辆，同比下降31.01%。这个号称“最懂女性”的新能源车品牌，到底怎么了？
当下国内汽车市场，燃油车、混动车、纯电车并立，堪称“三足鼎立”，各方造车势力相互纠缠，局势错综复杂。进入2023年，先有特斯拉率先降价，比亚迪跟进，后有雪铁龙“掀桌子”带动诸多品牌开启降价促销，市场一阵喧闹。但是，从乘联会发布数据来看，3月乘用车市场零售达到158.
