来源：中国青年报 如今，在各大城市，电动自行车车流量越来越大、车速越来越快。随之而来，加强电动自行车规范管理的呼声越来越强烈。如何刹住“狂飙”的电动自行车，更好地规范电动自行车管理，成为城市治理面临的一道现实考题。
电动车是国内非常重要的交通工具之一，目前，电动车发展有2种趋势，第1种是向摩托车靠近，车辆拥有较大的车架，配置了大容量电池、大功率电机，在时速、动力、续航表现会更出色，另1种就是向自行车靠近，车辆轻便灵活，用起来更为便利。
眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。
享受风驰电掣的骑行感觉之下，骑行也有意想不到的风险。视觉中国|图自行车能骑多快？巴黎奥运会公路自行车男子金牌均速超过50公里/小时。一位骑行爱好者说，他日常的巡航速度在40公里/小时左右，如果是下坡路，也有可能到70公里/小时。
来源：【淄博日报-淄博新闻网】电动自行车因其小巧、便捷已然成为广大市民出行的重要选择。然而，高保有量的背后，是涉及电动自行车交通事故占比不断提升。数字显示，今年以来，全市发生涉及电动自行车一般程序事故死亡人数占交通事故死亡人数的54.95%。
改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。近年来，因违规改装导致的火灾事故也不时见诸报端。
惠州市龙丰街道沙下路一骑手驿站门前停放着12辆电动自行车，仅4辆有牌照。非法改装之痛升级一下锂电池换来超长续航？换个大功率电机得到超强马力？加装座位实现载人无忧？但需注意的是，使用“拼、加、改”后的电动自行车存在极大的安全隐患。近年来，这样的电动自行车起火事故也并非个例。
潮新闻客户端 执笔 赵静 朱银燕或三五成群，或独自追风，骑行，成为越来越多年轻人的生活方式。但是，当“肉包铁”在非机动车上，飙出机动车的速度时，其背后的安全隐患则不得不引起人们的重视。有的骑行者在市民通勤道路上，时速甚至超过40公里。
