我们都知道，交通路网是一个国家最主要的基础建设，不管发展哪种行业都离不开交通网络的支撑。规划中的宜西攀高铁线路就是我国西部地区铁路基础建设的其中一段，根据新闻报道和四川省发布的“十四五”综合交通规划来看，这条线路将会起于四川省的宜宾市，拟从宜宾站引出顺延着金沙江而下，途经水富市、绥江、雷波、美姑、昭觉县后，到凉山彝族自治州首府的西昌市。
封面新闻记者 曹菲5月18日，记者从四川政府采购网获悉，5月11日，凉山州发展和改革委员会发布《2024年度政府采购意向公告（第3批）》，拟启动新建宜宾至西昌高速铁路（以下简称“宜西高铁”）可行性研究，预计6月实施采购，预算1200万元。
川观新闻记者 王眉灵备受关注的宜西高铁有了新进展。5月17日，川观新闻记者从四川政府采购网获悉，凉山州发展改革委发布了关于2024年度（第3批）采购意向，拟对新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究进行采购，预算金额1200万元，预计6月采购。
范军 封面新闻记者 伍雪梅连续两日，四川省宜宾市好消息不断，客运、货运都迎来新通道。9月28日，中欧国际运输公铁双发仪式在宜宾港举行，这标志着宜宾及周边地区北向融入“一带一路”倡议的对外开放通道正式打通。
7月14日，红星新闻从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。
封面新闻记者 徐湘东 肖洋“交通基础设施滞后，已成为制约攀西地区发展的一大瓶颈。”2021年全国两会即将召开，3月2日，全国人大代表、攀枝花市米易县普威镇独树村党总支书记王永兰告诉封面新闻记者，今年她将提出建议：加快宜宾—西昌—攀枝花高铁建设，将其纳入国家铁路“十四五”发展规划。
目前四川省共12个铁路项目在建，无论是在建的项目里程数还是在建铁路的条数都已经“创造历史”。大丽攀铁路:这条连接四川攀枝花和云南丽江、大理的铁路在去年的可研方案中是拟按时速350公里设计，但这仅仅是地方的诉求，并没有得到国铁集团的认可。
这是云南省规划中连接国内主要城市群和完善省内铁路网络的部分线路，包括近期规划建设的线路和中、远期储备、研究中的项目，其中有高速出省通道、城际快速铁路和普速铁路组成，今天整理出了24条线路的途经地点和线路的大致走向，我们一起来看看吧。
